Lexus LBX德國售價出爐 台灣會如何定位呢?

Lexus LBX是Lexus最新入門休旅作品。 摘自Lexus Europe
Lexus LBX是Lexus最新入門休旅作品。 摘自Lexus Europe

Lexus全新入門休旅LBX正式在部分歐洲市場啟動預購,不同市場因為車型配備及訴求不同,售價也出現差異。其中Lexus全新入門休旅LBX正式在歐洲市場啟動預購,不同市場因為車型配備及訴求不同,售價也出現差異。這也讓人好奇台灣市場最終定位及售價到底會是如何?

其中,德國市場已經公布售價車型配置及售價,包含Basic(34,300歐元)、Elegant(38,200歐元)、Relax(42,200歐元)、Emotion(起價39,000歐元)和 Cool(起價45,600歐元),約新台幣118.7萬至157.8萬的區間,以售價來看定位是在UX之下。

LBX綜效動力輸出為136hp馬力和18.7kg-m,0-100km/h加速為9...
LBX綜效動力輸出為136hp馬力和18.7kg-m,0-100km/h加速為9.2秒。 圖/Lexus

但有趣的是,位於歐亞大陸交匯處地中海東部的賽普勒斯共和國,則是提供ORIGINAL(45,400歐元)、COOL(42,000歐元)及RELAX(41,900歐元)車型,入門起跳售價比當地的UX入門油電車型款還貴上3,400歐元(約台幣11.8萬元)。

賽普勒斯市場針對LBX開出比UX還高的價格。 摘自Lexus.cy
賽普勒斯市場針對LBX開出比UX還高的價格。 摘自Lexus.cy

但由於不同市場所面臨的競爭對手、市場需求及車型配備皆有差異,以德國市場提供車型配備為例,即使是基本版本也配備了Lexus最新的Link Connect多媒體系統,並透過9.8吋觸控螢幕進行操作,其他標準配備包括最新一代Lexus Safety System+主動式安全防護系統,提供完整主動安全防護和駕駛輔助系統。

Lexus LBX偏向個人及小家庭使用。 摘自Lexus Europe
Lexus LBX偏向個人及小家庭使用。 摘自Lexus Europe

Elegant和Relax則配備18吋鋁合金輪圈和加熱前排座椅。LBX Elegant配備了微妙的森林棕色或菊石沙色的合成皮革。Relax型號有馬鞍棕褐色或黑色皮革可供選擇,駕駛座椅也提供電動調整功能。

Lexus LBX是Lexus最新入門休旅作品。 摘自Lexus Europe
Lexus LBX是Lexus最新入門休旅作品。 摘自Lexus Europe
Lexus LBX在不同國家有不同定位、售價及配備。 摘自Lexus Europ...
Lexus LBX在不同國家有不同定位、售價及配備。 摘自Lexus Europe

Emotion和Cool車型則配備2-Tone雙色配置、表面經過加工的18吋鋁合金輪圈和加熱前排座椅。內裝部分,Emotion車型採用了帶有紅色裝飾和對比色縫線的人造皮革。頂配版Cool擁有黑色/深灰色內飾,由 Ultrasuede和皮革製成,帶有銅色細節和縫線,並配備13個揚聲器的Mark-Levinson音響系統。

Lexus LBX擁有新世代內裝設計。 摘自Lexus Europe
Lexus LBX擁有新世代內裝設計。 摘自Lexus Europe

至於台灣定位及價格到底會是如何呢?由於日本原廠先前已經預告自然進氣動力的UX 200將於2023年底停產,以現階段Lexus提倡的Lexus Electrified概念來看,似乎可能選擇從入門車款開始逐漸僅提供油電動力,包括LBX搭載1.5升三缸Dynamic Force自然進氣引擎與雙極鎳氫(NiMH)電池與電動馬達所構成的油電動力系統、而UX除了現階段的UX 250h外,也傳出有望推出更進階、搭載第五代油電動力系統的UX300h車款。

雖然也不排除將LBX精品化的販售策略,但以LBX偏小的尺碼來看,加上台灣人購車同價位寧願買大也不買小的習慣來看,想要以小型精緻化來切入市場應該不容易(當然,如果原廠配額很少的話,操作高價精品化機率就會提升),猜測整體定位應該還是會落在UX之下,價位有望承接UX 200的140萬左右的級距,如果台灣有意願導入高階四輪驅動車型,則可能會出現超過UX售價的情況。

Lexus LBX是Lexus最新入門休旅作品。 摘自Lexus Europe
Lexus LBX是Lexus最新入門休旅作品。 摘自Lexus Europe

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