搭載365匹AMG四缸引擎的Lotus Emira i4登場 8.1萬英鎊起開始販售

Lotus最後一款燃油跑車Emira最早於2021年發表，當時便宣布Emira將會友直列四缸與V6兩種不同動力規格。除了原本就相當熟悉，在Exige及Evora車型上備受歡迎的3.5L V6 VVT-I 機械增壓引擎外，Lotus也在古德伍德速度節前夕正式亮相搭載Mercedes-AMG的最強四缸M139引擎的Emria i4。在英國的起始售價為81,495英鎊(約新台幣330萬元)。

憑藉著Mercedes-AMG提供的2.0升四缸渦輪增壓引擎，讓Emria i4成為Lotus歷史上最強大的四缸車型。當然，引擎動力形式的變更，讓它比起V6車型，有些許升級和改動。

在性能方面，這具代號M139引擎在Emria i4上的調校略為保守一些，僅有365ps馬力和43.8kg-m的扭力。雖然相比V6車型減少了40ps馬力，但扭力部分則多了0.9kg-m。

同時搭配的變速系統為Mercedes-AMG的八速AMG Speedshift雙離合器變速箱，並具有專屬Emria i4的換檔調校。這也是Lotus首次配備雙離合器變速箱，原廠指出，它的換檔速度比Emira V6中的六速自排變速箱更快。

在這樣的配置下，Emria i4的0-100km/h加速能在4.4秒內完成，極速也有290km/h的表現。且還新增了launch control、電子差速器以及好用的換檔撥片功能。

源自Mercedes-AMG的八速AMG Speedshift雙離合器變速箱。圖／Lotus

Emria採用全新Lotus Sports Car Architecture車體結構，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤，並配備鍛造鋁製雙A臂懸吊。四缸的Emria i4還具有輕量化鑄鋁後副車架，與 Emira V6使用的鋼材相比，有效減輕12公斤的重量。

同時Emria也提供Tour或Sport兩種底盤設定給消費者選擇，皆採用Eibach彈簧和Bilstein避震器，根據所選底盤提供不同的調校，Tour對道路使用進行了優化，具有較軟的彈簧和阻尼；而Sport則是以賽道為導向擁有較硬派的設定。

Emira雖無主動式空力套件，但憑藉巧妙的車輛設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下都能產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈。

而進入車室內，這可能是有史以來能看見Lotus跑車中最好的內裝配置。在麂皮包覆的平把方向盤前方，是12.3吋的數位儀表板，搭配的是10.25吋，可支援Android Auto和Apple CarPlay的中央娛樂資訊幕。另外還有由Alcantara或Napp皮革包裹的12向電動加熱座椅、Alcantara車頂棚、對比色縫線以及與 KEF合作開發的音響系統。