Mazda的轉子引擎即將重生 但卻不是用在跑車上?

摘自Mazda

對於眾多車迷而言,來自日本的Mazda吸引人之處除了魂動精神與Skyactiv技術之外,就是相當出名的轉子引擎打造,但由於其結構複雜性以及近年來嚴苛的廢氣排放標準,使得轉子引擎一直無法有新作出現。

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Mazda轉子引擎車款最近一次販售是在2012年6月,為特別版的RX-8 Spirit R車款,僅在日本國內以限量1,000輛販售。至今Mazda共售出199萬輛轉子引擎車款,如今這個數字似乎已準備好要繼續增加。

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對於Mazda而言,他們始終未放棄重新生產轉子引擎的計畫,相關的專利技術也都已註冊完成,但在轉子引擎重回跑車之前,該廠決定讓這款全新動力用於市場上目前最受歡迎的SUV車款內。今年初Mazda已經公開了全新車款MX-30 e-Skyactiv R-EV,而這款車已於6月22日開始,於日本廣島工廠開始量產。

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在運作架構上,MX-30 e-Skyactiv R-EV除了具有充電系統之外,轉子引擎的功用則是作為發電機使用,產生電力以供給馬達驅動。Mazda的動力開發部門經理Yoshiaki Noguchi表示,轉子引擎對於該廠來說是重要的象徵性標誌,團隊也希望早能推出新款轉子引擎跑車,但現在時機仍未成熟。

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目前用於MX-30 e-Skyactiv R-EV的引擎為830cc的單轉子引擎,最大輸出為74匹馬力,而Mazda也未透露此套動力單元是否會進一步擴展至其他車款。

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