福斯ID. Buzz純電廂車不僅推長軸版!GTX性能版也已經備妥

福斯汽車針對北美、歐洲等市場用車需求推出長軸版ID. Buzz with long wheelbase(LBW)。 圖/Volkswagen提供

德國福斯汽車(Volkswagen)持續拓展ID.純電陣容,繼去年3月延續旗下商用車品牌福斯商旅T系列廂車歷史脈絡推出ID Buzz之後,再針對北美、歐洲等市場用車需求,追加長軸版ID. Buzz with long wheelbase(LBW),不僅達到七人座承載機能,加長軸距更有助於電池容量提升,未來更確認會提供GTX性能版!

福斯ID. Buzz LBW具備七人座承載機能,加長軸距更有助於電池容量提升,未來也確認會提供GTX性能版! 圖/Volkswagen提供
福斯ID. Buzz LBW具備七人座承載機能,加長軸距更有助於電池容量提升,未來也確認會提供GTX性能版! 圖/Volkswagen提供

福斯ID.Buzz LBW在軸距拉伸250mm之後,達到長4,962mm、寬1,985mm、高1,927mm、軸距3,239mm的車身尺碼表現。延續標準軸距福斯ID.Buzz的外觀設計精神,在保留福斯商旅T系列廂車神韻之下,提供更好的車艙空間表現,並且1.5平方公尺的玻璃天窗設計,更創下福斯汽車有史以來最大天窗面積。

福斯ID.Buzz LBW軸距拉伸250mm之後,達到長4,962mm、寬1,985mm、高1,927mm、軸距3,239mm的車身尺碼表現。 圖/Volkswagen提供
福斯ID.Buzz LBW軸距拉伸250mm之後,達到長4,962mm、寬1,985mm、高1,927mm、軸距3,239mm的車身尺碼表現。 圖/Volkswagen提供

福斯ID.Buzz LBW擁有1.5平方公尺玻璃天窗設計,創下福斯汽車有史以來最大天窗面積。 圖/Volkswagen提供
福斯ID.Buzz LBW擁有1.5平方公尺玻璃天窗設計,創下福斯汽車有史以來最大天窗面積。 圖/Volkswagen提供

充裕的軸距表現不僅讓福斯ID.Buzz LBW達到三排七座(或六座)設定,還擁有高達2,469公升的最大置物空間。同時,電池容量也從標準軸距的77kWh增加到85kWh(選配),但原廠並未公布續航成績,只是286hp電動馬達輸出、更高160km/h極速(原145km/h)以及7.9秒0-100km/h加速實力仍頗有話題性。

充裕的軸距表現不僅讓福斯ID.Buzz LBW達到三排七座(或六座)設定,還擁有高達2,469公升的最大置物空間。 圖/Volkswagen提供
充裕的軸距表現不僅讓福斯ID.Buzz LBW達到三排七座(或六座)設定,還擁有高達2,469公升的最大置物空間。 圖/Volkswagen提供

福斯ID.Buzz LBW電池容量增加到85kWh(選配)並有286hp電動馬達輸出、更高160km/h極速(原145km/h)以及7.9秒0-100km/h的加速實力。 圖/Volkswagen提供
福斯ID.Buzz LBW電池容量增加到85kWh(選配)並有286hp電動馬達輸出、更高160km/h極速(原145km/h)以及7.9秒0-100km/h的加速實力。 圖/Volkswagen提供

不僅如此,福斯汽車也預告將於2024年推出前、後馬達四輪驅動的福斯ID.Buzz LBW GTX性能版,綜效馬力提升至339hp,從靜止加速到100km/h的時間也縮短至6.4秒,非常適合在高速公路上快速地匯入車流。

福斯汽車預告將於2024年推出前、後馬達四輪驅動的福斯ID.Buzz LBW GTX性能版,綜效馬力提升至339hp,從靜止加速到100km/h時間縮短至6.4秒。 圖/Volkswagen提供
福斯汽車預告將於2024年推出前、後馬達四輪驅動的福斯ID.Buzz LBW GTX性能版,綜效馬力提升至339hp,從靜止加速到100km/h時間縮短至6.4秒。 圖/Volkswagen提供

福斯ID.Buzz LBW預計明年(2024年)於北美、歐洲市場先行販售,同時和Multivan、ID.Buzz一樣都會在德國漢諾威福斯商旅總廠生產製造。為慶賀福斯ID.Buzz新增車型,即將在6月23日到25日於德國漢諾威舉辦的VW Bus Festival活動,ID.Buzz LBW也將現身亮相。

福斯ID.Buzz LBW預計明年(2024年)於北美、歐洲市場先行販售,同時和Multivan、ID.Buzz一樣都會在德國漢諾威福斯商旅總廠生產製造。 圖/Volkswagen提供
福斯ID.Buzz LBW預計明年(2024年)於北美、歐洲市場先行販售,同時和Multivan、ID.Buzz一樣都會在德國漢諾威福斯商旅總廠生產製造。 圖/Volkswagen提供

福斯商旅

前三年日付 168 元! 福斯商旅針對 Caddy Cargo 推出「德系質感 精算圓夢」與「打天下」專案

前三年日付 168 元! 福斯商旅針對 Caddy Cargo 推出「德系質感 精算圓夢」與「打天下」專案

福斯商旅曾評估 ID. Buzz 燃油增程版,最終因 MEB 平台限制作罷!

福斯商旅曾評估 ID. Buzz 燃油增程版,最終因 MEB 平台限制作罷!

七人座越野 SUV 計畫?Volkswagen 高層證實專案未獲批准,三代車型不排除重啟!

七人座越野 SUV 計畫?Volkswagen 高層證實專案未獲批准,三代車型不排除重啟!

延伸閱讀

前三年日付 168 元! 福斯商旅針對 Caddy Cargo 推出「德系質感 精算圓夢」與「打天下」專案

前三年日付 168 元! 福斯商旅針對 Caddy Cargo 推出「德系質感 精算圓夢」與「打天下」專案

858 萬元起!30 項黑化細節加持 26 年式 Defender OCTA Black 限量 5 席登台

858 萬元起!30 項黑化細節加持 26 年式 Defender OCTA Black 限量 5 席登台

史上最貴全球限量Corolla TOYOTA GRMN Corolla要價破兩百萬新台幣

史上最貴全球限量Corolla TOYOTA GRMN Corolla要價破兩百萬新台幣

Tesla 回應電池故障代碼 承諾完整檢修換新、提供車主補償方案並加倍全台維修代步車數量

Tesla 回應電池故障代碼 承諾完整檢修換新、提供車主補償方案並加倍全台維修代步車數量

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

Mercedes坦承取消實體按鍵做過頭 但車內大螢幕不會因此消失

Mercedes坦承取消實體按鍵做過頭 但車內大螢幕不會因此消失

Subaru坦承性能車「變得太無聊」成立全新性能部門,三款手排跑車開發中!

Subaru坦承性能車「變得太無聊」成立全新性能部門,三款手排跑車開發中!

一桶油跑近2,000公里!Nissan Qashqai e-POWER創金氏世界紀錄

一桶油跑近2,000公里!Nissan Qashqai e-POWER創金氏世界紀錄

終極三排座對決!Audi Q9 / SQ9 規格細節曝光 瞄準 BMW X7 與 M-Benz GLS

終極三排座對決!Audi Q9 / SQ9 規格細節曝光 瞄準 BMW X7 與 M-Benz GLS

馬斯克稱光達「徒勞之舉」!Waymo執行長嗆:純視覺難達真正自動駕駛

馬斯克稱光達「徒勞之舉」!Waymo執行長嗆:純視覺難達真正自動駕駛

Ford砍平價車拚「越野界Porsche」 品牌轉型卻恐把入門客群拱手讓人

Ford砍平價車拚「越野界Porsche」 品牌轉型卻恐把入門客群拱手讓人