量產機會高？Porsche 發表 Mission X 概念超跑，配 900V 次世代電動技術架構！

今年適逢 Porsche 強攻市場 75 週年，品牌也造在年初便透過一系列活動來進行宣傳與紀念，而日前，品牌更在自家位於斯圖加特的博物館中盛大舉辦展演活動，並且同步發表名為 Mission X 的純電概念超跑，預覽品牌對於未來世代的純電樣貌。

據悉，Mission X 將會是 Porsche 在未來車型研發時的重要依據，就如同 Carrera GT 與 918 Spyder 等作品般，作為品牌當家旗艦、並且將技術逐步下放於各量產車型。

以本車軸距僅 2.7 餘米的格局來看，Mission X 的車輛體型與方才提及的 Carrera GT 和 918 Spyder 相去不遠，整體外觀造型也具備兩車的身影，間接印證品牌從很久以前就相當在乎空氣力學的設定，前 20 後 21 的輪圈搭配也讓本車在整體視覺效果上相當有未來感。此外，車尾的 3D 懸浮式貫穿尾燈也設計地相當扁平細小，可說是符合目前階段性的設計主流。

放眼車室，除了相當有競技氛圍的賽車式鋪陳以外，最讓個人驚艷的應是整體質感氛圍的營造，根據官方所述，賽車座椅部分為 3D 列印技術設計而成，故在體感上也能夠依據駕乘人體型做出最服貼的調整。此外，數位螢幕則一反主流地盡可能縮小尺吋，僅顯示必要的行車資訊。

至於動力細節部分，原廠並沒有透露太多資訊，僅說明 Mission X 將配置 900V 電能技術架構，同樣搭配 PSM 永磁同步馬達來共構出卓越的出力；此外，官方也提及本車會依據重量比來調整電池擺放的位置，達到車輛重心統一，藉此提升操駕體感。

按照這般態勢來看，個人認為 Porsche 很有可能會將 Mission X 量產化，並且以限量產製的規模來對外販售，畢竟車廠已需要開始為未來的電氣化技術做好全面轉型的準備，Porsche 在這個時間點來發表本車，實屬合理。

Porsche

Formula E 上海站 Wehrlein強登積分榜首 保時捷動力全面制霸前十

告別 Cayman 時代！Porsche 首款 911 GT4 R 專為 GT4 賽事而生

Porsche 911 GT3 Earls Court 51 Edition登場 限量致敬品牌在英75週年