新TNGA-F底盤強化越野與安全!2024 Toyota Tacoma北美發表

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大改款Tacoma換上了與Tundra皮卡和Sequoia休旅相同的TNGA-F模組化底盤平台結構,它具有雷射焊接的高強度鋼製梯形車架、強化橫樑和用於轉向系統的全新前橫梁(提升剛性與路感回饋)。Tacoma SR、SR5 XtraCab以及TRD PreRunner車型採用傳統的後葉片式彈簧,而高階車型則配置了能提供更好操控性和更舒適乘坐體驗的多連桿懸吊系統。Toyota表示每個等級車款的懸吊都經過特別調教。

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2024年式Tacoma標配後輪驅動設定與限滑差速器並提供四輪驅動系統選配。Limited油電動力車型標配了四驅系統與中央鎖定差速器。TRD PreRunner、TRD Off-Road、TRD Pro以及Trailhunter車型還配置了電子式後軸差速器鎖定。

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Tacoma TRD Sport配置的運動化懸吊能展現出更靈敏的操控反應,TRD Off-Road車型則搭載了行程更長並具有更加散熱功能的單管Bilstein遠程油壓避震系統。 Limited車型標配的主動式可變阻尼避震系統則可持續依照路面狀況主動調整避震器設定。Tacoma全車系標配四輪碟剎系統,以及可整合安全與便利功能配備的電子轉向系統。

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越野車型還可搭載利用按鈕控制的前軸防傾桿具有分離/鎖定功能。豐田汽車表示,與舊車型相比,前軸防傾桿分離/功能可提高10%清晰度與前輪跨越能力,它甚至可以與某些車頭抬升套件兼容。 其他幫助越野行駛的系統還包含了下坡輔助控制、明顯更安靜的進化CRAWL自動爬坡控制功能以及可在4WD-High和4WD-Low中運行的多地形監視器和多地形選擇系統。

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新世代Tacoma全車系標配了Toyota Safety Sense 3.0智動駕駛輔助系統,提供更完整的安全性。該系統包含了ACC全速域主動式車距維持定速系統、LTA車道循跡輔助系統PCS預警式防護系統(具有行人偵測功能)、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、RSA速限辨識輔助系統、PDA主動駕駛輔助等 ...。

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部分i-Force動力8速自排Tacoma擁有6,500磅(2,948公斤)的拖曳能力, i-Force Max動力車型則小幅降至6,000磅(2,722公斤) 。對手Nissan Frontier、Ford Ranger與Chevrolet Colorado最高拖曳能力分別為3,048、3,402與3,493公斤。雖然數字不如對手,但Tacoma將提供各種拖曳輔助科技,例如拖車製動控制器、拖車倒車引導以及直線路徑輔助系統等...。至於負載能力部分,Tacoma TRD Off-Road具有1,709磅(775公斤),這讓擁有1,805磅(819公斤)負載能力的Ford Ranger略勝一籌。

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2024年式大改款Toyota Tacoma皮卡將於今年晚些時間在美國正式上市銷售,而全新i-Force Max hybrid油電動力車型必須等到明年春天才會販售。

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