六缸有望續存？Audi將以RS 5 Avant延續RS 4 Avant傳奇

時光回朔至今年三月，Audi 現任 CEO Markus Duesmann 接受海外媒體 Auto Bild 的專訪，並且表示品牌在未來車系編成將有一波大重整，其中最為人驚訝的，想必是 A4 / A4 Avant 將直接併入 A5 車系當中，並且同整為單一陣列，來面對未來即將出現的敵手。至於 A4 車系將會以純電姿態回歸，但一切都還太遙遠，相關輿論也無法獲得確切資訊來佐證。

不過，筆者蒐集到一些關於 A5 車系的傳聞，並且指出位居該車系性能陣列的 S5 / S5 Avant，甚是是 RS 5 / RS 5 Avant 都已在緊鑼密鼓地研發當中，值得提及的是，S5 / S5 Avant 在既有尺寸獲得一定程度放大同時，保留 V6 動力核心，該核心為現階段源自 RS 4 Avant 的 2.9 升 V6 渦輪增壓引擎，對於內燃機車迷而言，這無疑是大好消息。

至於位處頂端的 RS 5 Avant（暫名），Audi 已經完全否認要跟隨隔壁棚 Mercedes-AMG 以四缸作為旗艦性能的動力核心，故不難研判出本車依舊會搭載 V6 核心，但面對排放法規已經動力調校上的極限值，或會加入油電複合動力系統來提升動能，達 450 匹最大馬力之譜。

雖然作為 Avant 車系而生的產品已在國外市場各地陸續捕捉到偽裝測試車，但反而房車 Saloon 車型卻一直沒有看見蹤影，或許這與現階段的用車主流有關，一定程度的機能性還是較有產品價值。

時間部分，以目前所蒐集到的資訊來看，一般款 A5 車型將於今年稍晚推出改款車型，S5 / RS 5 等車將陸續於 2024、2025 年相繼推出。

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