排放法規成抹殺小型車的主因 Škoda Fabia 傳將迎壽命終結!

Škoda Fabia。 圖/Škoda

在先前,本站曾就 Volkswagen 旗下位居入門,但價錢卻也一點也不入門的 Polo 可能受歐盟七期法規所逼,即將迎來產品壽命的終結點。這般現象如今也出現在同集團姐妹品牌 Škoda,據悉,品牌旗下與 Polo 互為共生關係的 Fabia,也即將面臨同樣的命運。

Škoda Fabia。 圖/Škoda
Škoda Fabia。 圖/Škoda

相關談話內容出自於現任總裁 Klaus Zellmer 與《Autocar》的專訪,他表示,若世界持續跟進歐盟七期法規的嚴格規定,品牌勢必不可能將 Fabia 維持在市場可接受的價格帶上,他強調,萬一 Fabia 的前端售價又再度進一步提高,消費者是不可能接受的。

Volkswagen Polo。 圖/VW
Volkswagen Polo。 圖/VW

Škoda Fabia。 圖/Škoda
Škoda Fabia。 圖/Škoda

目前,歐盟七期法規經過歐盟審議,預計將在 2025 年 7 月 1 日正式生效,率先發起的對象車輛以民用新車與輕型商用車為主,終極目標是降低比起歐六達 35 % 的氮氧化物排放量,排氣微粒則減少 13 %。

Škoda Fabia。 圖/Škoda
Škoda Fabia。 圖/Škoda

換言之,為了讓旗下產品都符合這般水準,車廠必須使用新世代的電子過濾零件以減少排放,代價便是越來越昂貴的售價。

「我們當然尊重氣候變遷所帶來的污染影響,但相對地,2025 年即將生效的法規,卻使我們不得不將未經過完整開發的科技放在車內,以至於車款售價有著相當顯著的漲幅。如此一來,車就變得更難賣了。」

Škoda Fabia。 圖/Škoda
Škoda Fabia。 圖/Škoda

Klaus Zellmer 認為,企業體應與政府部會一同協商研究出更長遠、理性的規劃,在消費者端與氣候變遷之間取得平衡,才是首要之務。

Škoda Fabia。 圖/Škoda
Škoda Fabia。 圖/Škoda

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