賓士、特斯拉中國降價兩樣情!EQ家族總銷量大輸Model Y單一車型

賓士與特斯拉電動車在中國相繼降價,但銷售量卻是兩樣情。 圖/Tesla、Mercedes-Benz提供

緊抓中國市場新能源車趨勢,以及跟進特斯拉(Tesla)降價求量的策略,德國豪華車廠賓士(Mercedes-Benz)自去年底就針對Mercedes-EQ子品牌中的EQS和EQE兩款純電房車進行售價調整。但到了今年不僅銷售未見起色,加上中國自主車廠也一同加入降價戰局,竟出現Mercedes-EQ家族月銷售總量不敵Model Y單一車型的窘境。

查看中國乘用車市場3月銷售數據,由於各地新車經銷商祭出降價方案,使銷售排行版出現大洗牌,甚至排行前五名完全看不到任何一家合資車廠,例如上汽通用五菱、上汽大眾、東風日產等。取而代之的是新能源車廠占榜,包括特斯拉、比亞迪、廣汽埃安新能源等,可以說是一瞬間就改變了中國汽車市場的銷售生態。

中國乘用車市場3月銷售數據前五名完全看不到任何一家合資車廠,取而代之的是新能源車廠占榜,包括特斯拉、比亞迪、廣汽埃安新能源等。 圖/Tesla、比亞迪、廣汽埃安新能源提供
中國乘用車市場3月銷售數據前五名完全看不到任何一家合資車廠,取而代之的是新能源車廠占榜,包括特斯拉、比亞迪、廣汽埃安新能源等。 圖/Tesla、比亞迪、廣汽埃安新能源提供

中國3月車市單一車型方面最熱賣就是純電動休旅特斯拉Model Y,單月銷售達到54,937台規模、其次為比亞迪秦Plus DM-i(31,310台),再來是比亞迪秦Plus DM-i元PLUS(27,907台)、比亞迪海豚(27,687台)、廣汽埃安新能源Aion S(26,392台),直到銷售排行榜第六名才出現純燃油車上汽大眾朗逸(24,427台)。

中國3月車市單一車型方面最熱賣就是純電動休旅特斯拉Model Y,單月銷售達到54,937台規模。 圖/Tesla提供
中國3月車市單一車型方面最熱賣就是純電動休旅特斯拉Model Y,單月銷售達到54,937台規模。 圖/Tesla提供

至於擁有純電銷售大軍的Mercedes-EQ,3月銷售最佳的車款為奔馳EQE豪華電動房車(730台),第二為都會休旅奔馳EQB(257台)、奔馳EQA為159台,中大型休旅奔馳EQC更是直接跌破百台只有68台交付量。然而純電旗艦豪華房車奔馳EQS並未有銷售數據,只知道今年1-2月銷量為480台。

Mercedes-EQ於中國3月銷售最佳的車款為奔馳EQE(730台),第二奔馳EQB(257台)、奔馳EQA為159台,中大型休旅奔馳EQC更是直接跌破百台只有68台的交付量。 圖/Mercedes-Benz提供
Mercedes-EQ於中國3月銷售最佳的車款為奔馳EQE(730台),第二奔馳EQB(257台)、奔馳EQA為159台,中大型休旅奔馳EQC更是直接跌破百台只有68台的交付量。 圖/Mercedes-Benz提供

面對特斯拉在中國的銷售強勢,光Model Y單一車型就輾壓Mercedes-EQ家族3月總加約1,500台銷售量。不過德國豪華車廠新能源車在中國銷售都這麼慘嗎?那倒也不是,例如BMW iX3單月銷量就有3,864台、BMW i3也有3,147台不俗表現;連Audi純電休旅Q4 e-tron、Q5 e-tron都分別有1,517台、260台的銷售數。

德國豪華車廠新能源車在中國銷售都這麼慘嗎?那倒也不是,如BMW iX3單月銷量就有3,864台。 圖/BMW提供
德國豪華車廠新能源車在中國銷售都這麼慘嗎?那倒也不是,如BMW iX3單月銷量就有3,864台。 圖/BMW提供

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