HINO日野商用車排汙、油耗數據造假滿一年!全球單月銷售跌破萬輛以下

HINO日野商用車去年3月爆發引擎排汙、燃油效率測試造假醜聞,引發日本國土交通省指示調查外,更採取防範措施以防相同事件再發生。 圖/HINO網頁擷取

隸屬日本Toyota汽車集團的HINO日野商用車,去年3月爆發引擎排汙、燃油效率測試造假醜聞,不僅引發日本國土交通省指示調查,並採取防範措施以防相同事件再發生;HINO日野商用車也隨即暫停問題引擎以及搭配車型生產出貨。1年之後,HINO日野商用車銷售量持續下跌,日本當地更是減少三成以上。

HINO日野商用車當即暫停問題引擎以及搭配車型生產出貨,導致1年之後銷售量持續下跌,日本當地更是減少三成以上。 圖/HINO網頁擷取
HINO日野商用車當即暫停問題引擎以及搭配車型生產出貨,導致1年之後銷售量持續下跌,日本當地更是減少三成以上。 圖/HINO網頁擷取

從日本Toyota汽車所提供的2023年1月的銷售、生產和出口結果報告得知,HINO日野商用車全球總銷售減少16.4%,僅有9,631輛的各式商用車交付。這數據不僅為連續5個月下滑,並且還是從2020年5月之後,時格2年8個月以來跌破1萬輛以下的銷售成績。

2023年1月HINO日野商用車全球總銷售減少16.4%,僅9,631輛。這數據不僅為連續5個月下滑,還是從2020年5月之後,時格2年8個月以來跌破1萬輛以下的銷售成績。 圖/HINO網頁擷取
2023年1月HINO日野商用車全球總銷售減少16.4%,僅9,631輛。這數據不僅為連續5個月下滑,還是從2020年5月之後,時格2年8個月以來跌破1萬輛以下的銷售成績。 圖/HINO網頁擷取

至於日本國內當地就更慘,今年1月僅賣出2,556輛新車、大幅下跌34.2%並已經是連續15個月負成長。最大主因當然還是來自先前測試數據造假醜聞所致,讓許多新車暫時停止販售。而光是去年HINO日野商用車日本國內的銷售量就嚴重下滑30%,並且旗下有多達35%的車款受到波及。

日本國內當地HINO日野商用車今年1月僅賣出2,556輛新車、大幅下跌34.2%並已經是連續15個月負成長。 圖/HINO網頁擷取
日本國內當地HINO日野商用車今年1月僅賣出2,556輛新車、大幅下跌34.2%並已經是連續15個月負成長。 圖/HINO網頁擷取

不過由於HINO日野商用車的問題僅會影響日本當地市場,國外則幾乎完全沒有變動,使去年仍維持成長5.5%的出口量表現。只是到了今年1月,HINO日野商用車日本市場以外的銷售總額,卻只有7,075輛並出現7.4%跌幅,為23個月以來首度出現的下滑跡象,可以視為一個相當重要的警訊。

今年1月HINO日野商用車日本市場以外的銷售總額,只有7,075輛並出現7.4%跌幅,為23個月以來首度出現的下滑跡象。 圖/HINO網頁擷取
今年1月HINO日野商用車日本市場以外的銷售總額,只有7,075輛並出現7.4%跌幅,為23個月以來首度出現的下滑跡象。 圖/HINO網頁擷取

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