Città模式讓Lamborghini LB477 V12超跑比Golf GTI還溫馴

義大利超跑品牌Lamborghini藍寶堅尼正持續發布有關Aventador大牛後繼車款的資訊。Lamborghini原廠這次預告了新世代一哥超跑的Hybrid混合動力系統工作原理以及該旗艦超跑的操控性能。

我們已經知道原廠代號LB744的Aventador大牛後繼超跑將搭載結合6.5升V12汽油引擎與三具電動馬達的hybrid油電混合動力系統。單V12引擎的部分就能在9,250轉時，輸出814匹最大馬力，以及73.93巔峰值扭力(引擎6,750轉時)。再加上電動馬達的輔助，該旗艦超跑將擁有1,001匹的綜效馬力。

前輪將由兩具電動馬達驅動，形成e-axle電動軸整合馬達的結構，而後輪動力則是直接來自6.5升V12汽油引擎與第三具馬達。裝置於前軸的電子扭力分配系統將配合LB744超跑的四輪轉向系統，一同作動。Lamborghini表示，雖然許多電子扭力分配系統都使用汽車的煞車系統來減慢內側車輪的速度，但LB744超跑的新系統只會在絕對必要時讓煞車系統介入，進而提供更自然的駕駛方式和更高水準的性能。

Lamborghini藍寶堅尼同時宣布替新世代一哥超跑開發了13種可選擇的駕駛體驗以及3種全新的駕駛模式。駕駛者可以從Recharge、Hybrid以及Performance等常見的混合動力設置中進行選擇，而另一個控制鍵將可選擇Città城市、Strada公路、Sport運動以及Corsa賽道模式。

Città號稱是讓Aventador大牛後繼超跑最省油的模式，它利用電池供電在市中心實現零排放駕駛。在這種模式下，車輛的馬力將被限制為178匹，同時懸吊、變速箱以及循跡系統都將切至最舒適與放鬆的設定。Strada公路模式賦予LB744超跑猶如GT跑車的操控與性能。V12引擎將持續提供886匹馬力輸出，主動式空力系統也將在高速行駛中提供最大下壓力。

Sport將提供更多動力(最高907匹)，主動式空力系統將提升操控靈活性，而變速箱則會處於最靈敏的狀態。最熱血的Corsa賽道模式將讓LB744超跑展現出最極致的性能與聲浪。結合Performance模式，LB744超跑將徹底釋放1,001匹綜效馬力。高手們也能在此模式下完全關閉ESC電子車身穩定系統。