Lamborghini LB744油電超跑新技術第三章!13種駕駛模式、純電四驅再注入LDVI 2.0

Lamborghini代號LB744全新油電超跑油,藉由13種駕駛模式與強悍的控制系統來保有品牌性能基因。 圖/Lamborghini提供

義大利超跑Lamborghini陸續公開代號LB744新油電超跑相關技術,從嶄新複合動力系統、創新碳纖維單體架構到最新公布的動態表現等,皆開創品牌許多第一並樹立超跑市場中領先群雄的地位。為迎來Lamborghini油電動力新時代,原廠也特地打造13種駕駛模式,以及更為強悍的控制系統來保有品牌性能基因。

身為Lamborghini首款搭載V12 HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能油電複合動力的代號LB744超跑,在後中置6.5L V12自然進氣引擎,搭配前二、後一(整合於八速雙離合器變速箱)電動馬達佈局下,不僅能創造出驚人的1,015CV綜效馬力輸出,還具備零廢氣排放純電四驅行駛功能。

Lamborghini首款搭載V12 HPEV高性能油電複合動力的代號LB744超跑,不僅能創造出驚人的1,015CV綜效馬力輸出,還具備零廢氣排放純電四驅行駛功能。 圖/Lamborghini提供
Lamborghini首款搭載V12 HPEV高性能油電複合動力的代號LB744超跑,不僅能創造出驚人的1,015CV綜效馬力輸出,還具備零廢氣排放純電四驅行駛功能。 圖/Lamborghini提供

適應新油電系統、中置鋰離子電池架構,Lamborghini LB744超跑採用全新開發的碳纖維單體架構,並能創造前44%:後56%優異的配重表現,加上剛性提升的防傾桿(前+11%、後+50%)、減少轉向比、四輪轉向系統,以及抓地面積再增加4%的Bridgestone Potenza Sport胎款,來使這輛油電超跑的操控基礎更為穩固。

Lamborghini LB744具備前44%:後56%優異的配重表現,加上剛性提升的防傾桿、減少轉向比、四輪轉向系統以及Bridgestone Potenza Sport胎款,使這輛油電超跑的操控基礎更為穩固。 圖/Lamborghini提供
Lamborghini LB744具備前44%:後56%優異的配重表現,加上剛性提升的防傾桿、減少轉向比、四輪轉向系統以及Bridgestone Potenza Sport胎款,使這輛油電超跑的操控基礎更為穩固。 圖/Lamborghini提供

相比過往純油動力架構,Lamborghini LB744油電超跑多了三具電動馬達輔助,並首度引入電動扭矩矢量控制系統,以及Lamborghini Dinamica Veicolo 2.0系統(LDVI 2.0)。電動扭矩矢量控制系統能將適切的扭力分配到每個車輪,使車輛在狹小的彎道中也能展現靈活姿態、高速過彎時也能更穩定,全面強化過彎性能表現。

為因應Lamborghini LB744新油電超跑能適應各種環境下的駕駛需求,並且還要結合電動馬達的優勢,原廠特地開發Recharge、Hybrid、Performance三種EV驅動模式,再加上City、Strada、Sport、Corsa四種行車模式,兩者配合下能提供多達13種不同搭配方式,全面發揮V12 HPEV油電系統最佳效能,並保有在賽道上的狂野姿態。

為適應各種環境的駕駛需求,原廠特地開發Recharge、Hybrid、Performance三種EV驅動模式,再加上City、Strada、Sport、Corsa四種行車模式,兩者配合下能提供多達13種不同搭配方式。 圖/Lamborghini提供
為適應各種環境的駕駛需求,原廠特地開發Recharge、Hybrid、Performance三種EV驅動模式,再加上City、Strada、Sport、Corsa四種行車模式,兩者配合下能提供多達13種不同搭配方式。 圖/Lamborghini提供

當中,Citta(義大利文)是專為都會、街道行走所開發的專屬模式,採用純電力四輪驅動來推進車身。倘若電池在需要充電的情況下,系統會自行啟用Recharge模式,透過V12引擎於幾分鐘內將鋰離子電池充滿。同時,最大馬力輸出會被控制在180hp並且懸吊、牽引力控制以及變速系統都會採用最佳舒適化的設定。

Citta(義大利文)是專為都會、街道行走所開發的專屬模式,採用純電力四輪驅動來推進車身。 圖/Lamborghini提供
Citta(義大利文)是專為都會、街道行走所開發的專屬模式,採用純電力四輪驅動來推進車身。 圖/Lamborghini提供

Strada模式則適合日常駕駛與長途旅行,具有舒適與運動的雙重特性,V12引擎處於啟動狀態並會隨時維持鋰離子電池最佳容量,並能輸出886CV馬力表現。Sport模式不僅會改變Lamborghini LB744整體特性,還能搭配Recharge、Hybrid、Performance等模式來豐富更多元的駕馭樂趣,最大輸出馬力也提升至907CV。

Strada模式則適合日常駕駛與長途旅行,具有舒適與運動的雙重特性,V12引擎處於啟動狀態並會隨時維持鋰離子電池最佳容量,並能輸出886CV馬力表現。 圖/Lamborghini提供
Strada模式則適合日常駕駛與長途旅行,具有舒適與運動的雙重特性,V12引擎處於啟動狀態並會隨時維持鋰離子電池最佳容量,並能輸出886CV馬力表現。 圖/Lamborghini提供

Sport模式不僅會改變Lamborghini LB744整體特性,更能搭配Recharge、Hybrid、Performance等模式來豐富更多元的駕馭樂趣,最大輸出馬力也提升至907CV。 圖/Lamborghini提供
Sport模式不僅會改變Lamborghini LB744整體特性,更能搭配Recharge、Hybrid、Performance等模式來豐富更多元的駕馭樂趣,最大輸出馬力也提升至907CV。 圖/Lamborghini提供

最為狂妄的當然是Corsa模式,不僅性能、排氣聲浪等皆達到巔峰狀態,透過扭矩分配與四輪驅動系統,將充分利用電動馬達效能,結合Performance模式可以完全發揮1,015CV最大綜效馬力輸出。對於專業駕駛不僅能關閉ESC系統來體驗最強功率輸出,還能通過Launch Control享受全馬力輸出的加速快感。

Corsa模式不僅性能、排氣聲浪等皆達到巔峰狀態,透過扭矩分配與四輪驅動系統,將充分利用電動馬達效能,結合Performance模式可以完全發揮1,015CV最大綜效馬力輸出。 圖/Lamborghini提供
Corsa模式不僅性能、排氣聲浪等皆達到巔峰狀態,透過扭矩分配與四輪驅動系統,將充分利用電動馬達效能,結合Performance模式可以完全發揮1,015CV最大綜效馬力輸出。 圖/Lamborghini提供

動力大、操控強,煞車系統當然也要同步進化。Lamborghini LB744油電超跑換上最新一代CCB Plus (Carbon Ceramic Brakes Plus)碳纖維陶瓷煞車系統,煞車卡鉗也從過往的前對六改為對十(後對四)。同時,碟盤尺碼也擴大至前410x38mm(Aventador Ultimae為400x38mm)、後390x32mm,以求最高性能的制動表現。

對應強大的動力,Lamborghini LB744油電超跑換上最新一代CCB Plus碳纖維陶瓷煞車系統,煞車卡鉗也從過往的前對六改為對十(後對四)。 圖/Lamborghini提供
對應強大的動力,Lamborghini LB744油電超跑換上最新一代CCB Plus碳纖維陶瓷煞車系統,煞車卡鉗也從過往的前對六改為對十(後對四)。 圖/Lamborghini提供

延伸閱讀

等到天荒地老!千匹油電牛王Lamborghini Revuelto訂單破表,初判2026才能消化完畢

等到天荒地老!千匹油電牛王Lamborghini Revuelto訂單破表,初判2026才能消化完畢

Lamborghini LB744油電超跑新技術第二章!開創碳纖維單體架構全新標竿

Lamborghini LB744油電超跑新技術第二章!開創碳纖維單體架構全新標竿

全新2024年式Lamborghini藍寶堅尼大牛旗艦超跑專利圖曝光!

全新2024年式Lamborghini藍寶堅尼大牛旗艦超跑專利圖曝光!

近70輛超跑及Super SUV集結!Lamborghini品牌60周年盛典臺灣壓軸登場

近70輛超跑及Super SUV集結!Lamborghini品牌60周年盛典臺灣壓軸登場

最新文章

特斯拉沒人租導致公司虧損 Hertz租車執行長下台一鞠躬

特斯拉沒人租導致公司虧損 Hertz租車執行長下台一鞠躬

源於AMG S63打造的Brabus 930發表 根本是豪華陸地飛彈!

源於AMG S63打造的Brabus 930發表 根本是豪華陸地飛彈!

聚焦北美市場戰略擴建 福斯集團將在今年推出至少30款新車!

聚焦北美市場戰略擴建 福斯集團將在今年推出至少30款新車!

影/德國媒體實測BMW M2紐柏林刷圈 果然是無情的賽道機器啊!

影/德國媒體實測BMW M2紐柏林刷圈 果然是無情的賽道機器啊!

又一輛肌肉跑車說再見!Dodge Challenger將走入歷史

又一輛肌肉跑車說再見!Dodge Challenger將走入歷史

4萬美元有找!全新Kia EV3、EV4將瞄準主流電動車買家

4萬美元有找!全新Kia EV3、EV4將瞄準主流電動車買家

autos-loading

熱門新聞

Google地圖新功能 不用繞路直接帶你去入口

Google地圖新功能 不用繞路直接帶你去入口

臺灣今年導入上市確認!中規Toyota第九世代Camry正式發表!

臺灣今年導入上市確認!中規Toyota第九世代Camry正式發表!

Euro NCAP:汽車中的大螢幕對駕駛相當危險 應回歸實體按鍵

Euro NCAP:汽車中的大螢幕對駕駛相當危險 應回歸實體按鍵

特斯拉降33萬算什麼?Toyota這台車一次砍127萬!

特斯拉降33萬算什麼?Toyota這台車一次砍127萬!

不堪虧損負荷?Mercedes-Benz A-Class內燃機陣列傳取消2026年終止生產計畫!

不堪虧損負荷?Mercedes-Benz A-Class內燃機陣列傳取消2026年終止生產計畫!

居然不是Tesla Model Y! 美國和歐洲個人購車銷售冠軍是誰?

居然不是Tesla Model Y! 美國和歐洲個人購車銷售冠軍是誰?

autos-loading