內燃機還沒亡!Honda表示將會持續生產內燃機引擎直到2040年

Honda表示他們到2040年將會持續生產內燃機引擎。 圖/Honda

現今全球市場上,歐洲、美國部分州等地區已經採取了禁止販售內燃機的法令,其中就屬歐盟最為嚴苛,已經通過2035年禁售內燃機法案,這也讓各大車廠不得不加速轉型的過程。不過日本汽車大廠Honda卻表示,他們到2040年將會持續生產內燃機引擎

Honda Civic Type R。 圖/Honda
Honda Civic Type R。 圖/Honda

Honda首席執行長三部敏宏(Toshihiro Mibe)近期在接受《路透社》採訪時表示,Honda目前正在對未來技術進行可行性研究。這項研究著眼於低碳合成燃料,這些燃料可以幫助延長內燃機的使用壽命,尤其是在高性能車款、卡車和飛機的應用上。不過三部敏宏也強調,儘管Honda持續發展內燃機並保持選擇餘地,但仍會專注於電氣化和燃料電池技術。

Acura TLX Type S。 圖/Acura
Acura TLX Type S。 圖/Acura

「我從事內燃機引擎開發已有30多年,所以對我個人而言,這有點危險。但我必須將自己的感受與對企業最有利的做法區分開來。」

三部敏宏進一步證實,與GM通用汽車合作,基於Ultium平台的電動跨界車將於2024年首次亮相,並於2026年開始於美國販售。

儘管Honda持續發展內燃機並保持選擇餘地,但仍會專注於電氣化和燃料電池技術。
 圖/Honda
儘管Honda持續發展內燃機並保持選擇餘地,但仍會專注於電氣化和燃料電池技術。 圖/Honda

Honda承諾投入400億美元開發混合動力和純電技術,目標到2030年將佔銷售額的 40%。這400億當中包括在俄亥俄州投資35億美元的合資企業,從2025 年開始,本田將使用LG Energy Solution所生產的電池。

此外,Honda還計劃在下個月成立一個獨立的業務部門,負責發展Honda的電池業務。最終可能還會負責投資開發電動車基礎設施,例如特斯拉的超級充電網等。

Honda Civic eHEV。 圖/Honda
Honda Civic eHEV。 圖/Honda

Honda

Honda 日本官方發表 Fit 中期改款 針對安全與局部細節進行微調!

Honda 日本官方發表 Fit 中期改款 針對安全與局部細節進行微調!

Senna 1992 年奪冠安全帽拍出 67 萬美元 傳奇收藏價值再創高峰

Senna 1992 年奪冠安全帽拍出 67 萬美元 傳奇收藏價值再創高峰

手排車對大腦健康有益 老派熱血車迷的堅持再添科學依據!

手排車對大腦健康有益 老派熱血車迷的堅持再添科學依據!

延伸閱讀

Honda 日本官方發表 Fit 中期改款 針對安全與局部細節進行微調!

Honda 日本官方發表 Fit 中期改款 針對安全與局部細節進行微調!

Senna 1992 年奪冠安全帽拍出 67 萬美元 傳奇收藏價值再創高峰

Senna 1992 年奪冠安全帽拍出 67 萬美元 傳奇收藏價值再創高峰

手排車對大腦健康有益 老派熱血車迷的堅持再添科學依據!

手排車對大腦健康有益 老派熱血車迷的堅持再添科學依據!

Honda本田和Nissn日產即將公布新合作計畫?

Honda本田和Nissn日產即將公布新合作計畫?

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅