Ford執行長拋未來規劃 燃油世代Kuga將成絕響?
在世界車壇大舉進入電動化時代後，許多燃油車的命運都變得格外引人關注，有些車型可能轉型為油電或是插電式油電車續命、有些則直接改成電動版本，當然也有不少車款就此終結停產。而近期福特汽車執行長Jim Farley就透露，大多數汽車製造商都在電氣化上押下重注，但福特希望更進一步，完全退出內燃機動力之中利潤較低的市場。其中就包括目前市場主流的「雙排座位SUV」 市場，表明某些車型將停產或被純電動產品取代。
而現行福特產品線之中，偏向大眾化雙排SUV的車型包括旗下主力休旅Escape(台灣稱為Kuga)和Edge，這類車型通常價格更具競爭力，並且通常以低於建議零售價的價格出售，即便在全球市場表現出色，但未來仍可能改為停產內燃機動力改以純電產品替代。
事實上這樣的調整是有前例可循的，過去作為品牌主力小型休旅，Ecosport目前已經形同停產了，市場上隨後推出精品化小休旅Puma，更規畫將推Puma EV，藉此完全取代Ecosport及小車Fiesta的市場。也因此，未來幾年如果要將以全新電動跑旅來取代Kuga，似乎也不算難以理解，根據去年外媒報導，這將在 2025年底發生，據傳2026年將更換電動汽車。
另外一台擁有雙排座椅配置的Bronco Sport休旅，雖然與Kuga有著深厚血緣關係，但不論是外型、定位及特色都更偏向越野車款，售價及利潤也更可觀，因此未來仍有持續發展的可能。
至於2015年登場、並於2018年進行改款的第二代Ford Edge，預計很快就會從美國市場退出，雖然Ford最近在中國發布了2024款Edge L，採用三排內飾，提供汽油和混合動力系統選項。然而，對於北美來說，更合理的情況是用一款新的全電動SUV來取代老化的Edge，而Edge L則只在中國銷售。
即便在台灣或是歐洲市場，Kuga仍具有一定銷售能力，但因為到2035年歐洲將禁止使用內燃機，Ford如果還要開發新一代車型將顯得毫無意義。因此猜測奠基於MEB平台的Ford EV跨界車將於今年可望首次亮相，其運動型替代車型將於2024年推出，其尺寸將與Kuga 相似，填補了該細分市場的空白。
當然，對於其他仍舊仍有內燃機動力需求的市場而言，或許未來幾年後，Kuga還有持續販售的機會，但可以預期的就是因為已經不在原廠未來規劃藍圖內，所以將可能面臨不再改款、賣到沒法再賣的情況。
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