低趴油電大鋼砲?!Honda CR-V Hybrid「800匹猛獸版」預告二月底登場
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以為Hybrid油電系統就只能代表節能嗎?在Mercedes-AMG ONE油電超跑正式量產且開始交付後,證明了油電車也能有高性能的技術實力,而Honda Performance Development性能部門也是如此認為!美國西岸17日時,Honda USA透過新聞稿表示,「賽車版」Honda CR-V蓄勢待發準備現身於世人面前。
![摘自Honda](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/02/18/0/20220563.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
這輛被原廠稱作Honda CR-V Hybrid Racer Project Car的賽車版CR-V,是以現行第六代Honda CR-V的油電版本做為改造基底,並由Honda北美汽車設計部門、Honda Performance Development與Auto Development Center工程師們聯手打造而成。
![摘自Honda](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/02/18/0/20220565.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
被Honda喻為終極高性能猛獸的Honda CR-V賽車版,原廠已先透露其最大馬力將超過800hp的水準,性能車等級般的動力輸出令人驚豔,且如此強悍的馬力已經較今年一月在戴通納24小時耐力賽 (24 Hours of Daytona) 的Acura ARX-06原型賽車更為猛烈。
![摘自Honda](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/02/18/0/20220566.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![摘自Honda](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/02/18/0/20220571.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
或許是表定2月28日才會正式發布的緣故,Honda USA並未透露這輛800hp CR-V Hybrid Racer Project Car的動力心臟細節,但參考2023 CR-V Hybrid規格,其配置了全新第四代雙馬達混合動力系統,搭配2.0升Atkinson循環四缸引擎,綜效輸出達到204hp/34.1kg-m。
![摘自Honda](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/02/18/0/20220564.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
另外,為了要讓本來是龐大體型休旅的CR-V Hybrid轉變為賽道猛獸,原廠也為這款CR-V Hybrid Racer Project Car搭配了多種空力套件,如大到足以承受派克風的尾翼、超爆龜輪拱、大量碳纖維車身鈑件、F1賽車方向盤與防滾籠等,而Honda將會在月底發表並揭露這輛低趴油電猛獸的相關細節。
![摘自Honda](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/02/18/0/20220568.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![摘自Honda](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/02/18/0/20220570.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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