寧德時代2022市占高達37%!韓國三大電池供應商占比持續下探

寧德時代的全球市占躍升至37.1%! 摘自寧德時代

南韓市調機構SNE Research昨(8)日發布最新數據,2022年全球電動汽車電池市場中,大陸廠商市占率突破60%,其中寧德時代由33%升至37%,寧德時代和其他六家躋身全球前十的大陸廠商,總共占到全球市占率60.4%,高於前一年的48.2%。

相較之下,南韓三家動力電池企業,去年市場占有率已被分食,並遠遠不如成長快速的大陸同業。

新京報貝殼財經報導,具體來看,寧德時代以191.6GWh的總裝車量位居2022年全球動力電池裝車量第一名,市占從2021年的33%上升至37%,創新高;比亞迪以70.4GWh的總裝車量位居第三,市占率為13.6%;中航鋰電、國軒高科、欣旺達和孚能科技全球裝車量繼續高速增長,分別位列7到10名。

由於內需市場強勁,加上大陸政府大力支持,大陸動力電池企業一直走在最前面。

南韓動力電池企業LG新能源、SK On和三星SDI的市占持續下降,三家總共占據全球電動汽車電池市場23.7%的市占,比2021年下降6.5個百分點。另外,日本松下排名第四,市占率為7.3%。

去年客戶群有特斯拉、福斯以及奧迪的新能源,市占率從19.7%降至13.6%,仍是位居全球第二;SK On則減少0.3%至5.4%,排全球第五;供應BMW iX純電休旅的三星SDI也從4.8%稍降至4.7%,是第六名。

SNE Research預測,從境內市場轉向全球市場的大陸電動汽車電池企業,未來將與南韓競爭對手展開更激烈的競爭,以爭奪更大的全球市占,努力成為全世界電池製造的佼佼者。

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