2024新年式Nissan GT-R/GT-R NISMO發表 R35車系改頭換面、空力升級再戰!

2024 Nissan GT-R小幅更新發表。 圖/Nissan

Nissan性能神主牌GT-R,原本在去年一度宣布停止接單讓粉絲們都為之驚訝,不過到年末時便重新開始受訂。然而,新的一年在2023東京改裝車展上,Nissan再一次鄭重的宣布,歷經15年產品週期的R35 GT-R,將迎來全新2024年式再度更新的版本,並與GT-R NISMO一同支撐起新年式東瀛戰神的產品線。

2024新年式Nissan GT-R於2023東京改裝車展登場。 圖/Nissan
2024新年式Nissan GT-R於2023東京改裝車展登場。 圖/Nissan

2024 Nissan GT-R最明顯的改變就是在車頭造型的設計和車尾小針美容,Nissan將GT-R車頭氣壩的前端保險桿部分做了與車身同色烤漆的處理,並且改進了進氣壩的造型以及內部網眼的設計,可以達到改善冷卻效果並減少阻力的功效,在傳統霧燈座的的地方,新增了富有現代感的格子狀燈飾,後葉子板的線條與尾翼也經過重新設計。原廠表示,隨著鈑件調整後下壓力的增加,進一步增強了GT-R的空氣動力學性能,且風阻係數仍保持在0.26Cd不變。

2024 Nissan GT-R。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R。 圖/Nissan

2024 Nissan GT-R。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R。 圖/Nissan

原廠表示2024 Nissan GT-R即便下壓力增加,但風阻係數仍保持在0.26Cd。 圖/Nissan
原廠表示2024 Nissan GT-R即便下壓力增加,但風阻係數仍保持在0.26Cd。 圖/Nissan

至於NISMO版本的造型則更為激進,比起一般版本的GT-R擁有面積更大的空力套件,車尾的大型GT尾翼也做了更新,採用近年來各大車廠都熱衷的天鵝頸樣式,這也讓尾翼增加了近10%的表面積。另外GT-R NISMO還有獨家專屬的車色Stealth Gray「匿蹤灰」,更突顯其性能氛圍。

2024 Nissan GT-R NISMO扮相更為激進。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R NISMO扮相更為激進。 圖/Nissan

2024 Nissan GT-R NISMO的GT尾翼也改為天鵝頸支架,增加了近10%的表面積。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R NISMO的GT尾翼也改為天鵝頸支架,增加了近10%的表面積。 圖/Nissan

2024 Nissan GT-R NISMO車頭造型與碳纖維引擎蓋的搭配十分張狂。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R NISMO車頭造型與碳纖維引擎蓋的搭配十分張狂。 圖/Nissan

至於在2022年限量100台的T-spec車型也在小改後,在GT-R Premium等級車型的基礎上再度回歸,並同樣擁有向過往Skyline GT-R R34致敬的Midnight Purple和Millennium Jade兩種經典車色。除此之外,GT-R T-spec還配備了20吋青銅色的Rays輕量化鍛造鋁圈,以及源自GT-R NISMO的碳陶煞車系統。

2024 Nissan GT-R的車頭造型頗有向R34 GT-R致敬的味道。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R的車頭造型頗有向R34 GT-R致敬的味道。 圖/Nissan

擁有Midnight Purple和Millennium Jade兩種經典車色的GT-R T-spec也再度回歸。 圖/Nissan
擁有Midnight Purple和Millennium Jade兩種經典車色的GT-R T-spec也再度回歸。 圖/Nissan

Nissan原廠強調,2024 Nissan GT-R改進了空氣動力學性能和並打造了精緻的乘坐體驗。在保持最大輸出的同時,減少了行駛過程中不必要的噪音和振動,並追求車內的舒適性;GT-R NISMO則是最大限度地導入賽車技術、琢磨空氣動力學性能、調整懸吊、通過增加前機械LSD改善過彎性能等。此外,座艙內也換上RECAR碳纖維椅背桶形座椅,加深與車輛的一體感,同時提升舒適性。機械結構部分,GT-R NISMO還將活塞環、連桿和曲軸等高精度引擎部件做了精密的重量平衡,能使引擎呈現出最佳的運轉狀態。

2024 Nissan GT-R NISMO內裝配置多採用麂皮增添性能氛圍。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R NISMO內裝配置多採用麂皮增添性能氛圍。 圖/Nissan

2024 Nissan GT-R NISMO配備碳纖維椅背的RECARO跑車座椅。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R NISMO配備碳纖維椅背的RECARO跑車座椅。 圖/Nissan

當然,動力仍然還是由VR38DETT的3.8升V6雙渦輪增壓引擎擔當,搭配六速雙離合變速箱加上ATTESA E-TS四驅系統,一般版本可產生565ps/64.5 kg-m的動力。而GT-R NISMO則採用了與GT3賽車相同的渦輪增壓器,提升引擎的反應效率,進而讓動力提升至600ps/66.4kgm。

2024 Nissan GT-R NISMO,依舊擁有高響應的600ps動力。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R NISMO,依舊擁有高響應的600ps動力。 圖/Nissan

雖然本次是新年式小改車型發表,並不是車迷引頸期盼的R36大改款車型,但從車頭造型看來,不難想像設計頗有致敬前一代R34 GT-R的味道,以Nissan原廠目前的狀況,要花大錢開發R36的機會相當渺茫,但就不斷更新優化,努力地想把R35繼續留在市場上販售不宣布停產的心,也只能給他們一個Respect了!

2024 Nissan GT-R NISMO。 圖/Nissan
2024 Nissan GT-R NISMO。 圖/Nissan

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