Honda Civic Type-R會隨著動力電氣化走入歷史嗎?

Honda Civic Type-R。 摘自Honda

隨著動力電氣化的範圍不斷快速擴張,許多市售車款皆已推出純電動力選項應對,但對於各車廠的性能化產品線來說,卻是個艱難的選擇。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda
Honda Civic Type-R。 摘自Honda

日本車廠Honda在其最新一代Civic Type-R中,仍然堅持採用純內燃機動力,沒有任何電力系統輔助,也成為該廠現行在歐洲販售的唯一一輛無電力輔助車款。只是面對電動時代的趨勢,在後續的Type-R車款中終究也得做出改變。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda
Honda Civic Type-R。 摘自Honda

打造Type-R車系的總工程師Hideki Kakinuma認為,Type-R是Honda至關重要的產品,甚至表示「沒有Type-R就沒有Honda」,因此即使走向電氣化動力,Type-R車系依然會存在。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda
Honda Civic Type-R。 摘自Honda

「運動化車款與零碳排放,要將兩者一併考量是一件難度極高的事,但同時也是團隊所面臨的新挑戰,讓顧客在動力電氣化後仍然能享受Type-R所帶來的操駕樂趣,因此Type-R車系不會因為動力形式的轉變而消失。」而Honda也提到,雖然像是Ford RS、Peugeot GTI與Renault Sport等同級車款,因未提供電動車型而消失於市場,不過該廠保證Type-R車系絕對會持續推出,就像是Volkswagen的GTI與R系列。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda
Honda Civic Type-R。 摘自Honda

Honda Civic Type-R。 摘自Honda
Honda Civic Type-R。 摘自Honda

而Hideki Kakinuma受到外媒Autocar的訪問時也提到,要達到碳中和的目標,不應僅局限於動力單元,或許日後會出現零碳排放的內燃機技術,雖然在此時此刻看起來不太容易;另一方面,Type-R所要傳達的思想哲學、精神、與駕駛樂趣的準則等,是綜合性的元素組成,並不會被限制於傳統內燃機動力的使用,或許日後會有更適當的動力技術出現,更能彰顯Type-R的精神。雖說如此,若2035年時Civic Type-R無法達到零碳排放要求,那麼該車便無法在歐陸地區販售。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda
Honda Civic Type-R。 摘自Honda

Honda Civic Type-R。 摘自Honda
Honda Civic Type-R。 摘自Honda

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