全新Honda Civic Type R FL5加速居然比前一代FK8還慢？

十一代大改款Honda Civic Type R擁有更強的動力、更極致的賽道操控性以及更具質感的內外觀設計，但它的直線加速性能卻沒有比前ㄧ代車款更亮眼的成績？

美國知名媒體Motor Trend最近完成了一系列新世代Honda Civic Type R的測試項目。在0至每小時60英里(96公里)直線起步加速部分，Civic Type R跑出了5.3秒的成績，與該團隊之前測試的2021年式Civic Type R Limited Edition特仕車型成績一致。這可能是因為大馬力前驅車的起步比較難控制。十一代Civic Type R增加了9匹馬力與2公斤米的扭力，照道理來說，雖然起步不容易，但增加的動力應該會幫助高速時的加速表現。

在Motor Trend的1/4英里零四加速測試中，新世代Honda Civic Type R跑出了13.9秒與每小時104.2英里(167.8公里)的紀錄。這成績雖然比上一代2017年式Civic Type R(14秒與每小時)快一點，但還是比Civic Type R Limited Edition慢了0.2秒與3.6英里(5.7公里)。雖然沒比前一代快，但這成績依然讓新Civic Type R展先出與同級對手相近的加速性能。

根據Motor Trend之前的測試結果，Elantra N DCT雙離合器變速箱車型跑出了5.1秒的0至每小時60英里(96公里)，以及13秒7的1/4英里零四加速成績。Toyota GR Corolla的0至每小時60英里(96公里)加速成績為5.4秒。

但直線加速一直都不是Honda Civic Type R最主要的強項，均衡的操控性才是。而在Motor Trend的每小時60英里(96公里)煞車測試項目中，搭載Michelin Pilot Sport 4S輪胎的新Honda Civic Type R的煞停距離分別比Volkswagen Golf R和GR Corolla短了5與6英尺。而除了過彎G值也都比 Golf R和GR Corolla都更強之外，在8型賽道上更跑出與Porsche Cayman GTS 4.0相同的秒數。

即使直線加速性能沒有新的突破，但十一代大改款Honda Civic Type R已在多條賽道刷新之前的紀錄。

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