晉升純電N Performance更嗆辣?全新Hyundai IONIQ 5 N動力直逼600匹!

全新Hyundai IONIQ 5 N純電性能車將於2023上半年正式登場。 圖/截自Hyundai N Worldwide YouTube

儘管Hyundai Motor Group現代汽車集團並未宣布要放棄內燃機引擎,但純電與氫燃料等技術仍依然在這間韓系車廠內部不斷研發,即便是Hyundai引以為傲的性能子品牌N Performance,也得為了迎合市場需求而推出電動版本,眾所期待的IONIQ 5 N則將是N系列的首款純電作品。

Hyundai IONIQ 5 N則將會是N系列的首款純電作品。 圖/截自Hyundai N Worldwide YouTube
Hyundai IONIQ 5 N則將會是N系列的首款純電作品。 圖/截自Hyundai N Worldwide YouTube

事實上,現代汽車集團技術顧問Albert Biermann先前在接受外媒訪問時表示,銷量蒸蒸日上的Hyundai N Performance確實有意推出純電作品,而第一款純電性能車就是以IONIQ 5作為基礎打造,即便今年品牌推出了RN22e Concept概念車吸引了不少目光。

現行販售中的Hyundai N Performance性能軍團。 摘自Hyundai
現行販售中的Hyundai N Performance性能軍團。 摘自Hyundai

雖然現階段僅敲定實車將於明年上半年登場,不過原廠截至目前為止對於這輛純電性能車的細節仍是三緘其口,就連偽裝測試車也依然裹得相當嚴謹,僅能從一些顯而易見的特點推敲其中。如採用尺碼更大的剎車碟盤與鋁圈、車胎,以及增添符合N Performance性能風味的保桿設計、側裙飾板、後擾流翼,再加上因應性能化而降低的懸吊系統,藉此提升整體的操駕感受。

Hyundai IONIQ 5 N動力上看600hp。 圖/截自Hyundai N Worldwide YouTube
Hyundai IONIQ 5 N動力上看600hp。 圖/截自Hyundai N Worldwide YouTube

動力部分儘管亦未明朗,但根據最早期流出的資訊顯示,全新Hyundai IONIQ 5 N預計將會與現行Kia EV6 GT共用同一套電動系統,而EV6 GT最大馬力已經來到了575hp,IONIQ 5 N則上看600hp的最大馬力,足以稱作整個集團動力最強悍的車款;而Albert Biermann先前也透露過IONIQ 5 N亦有可能擁有580hp、600hp甚至是620hp的表現,但實際數據恐怕得等到實車發表後才能揭曉。

現行販售中的Hyundai N Performance性能軍團。 摘自Hyundai
現行販售中的Hyundai N Performance性能軍團。 摘自Hyundai

此外,用於Hyundai RN22e的eTVTC雙離合電子扭力分配系統,盛傳將導入全新IONIQ 5 N之中,此系統能依據路況而主動分配左右輪的輸出扭矩,進而減少轉向不足的現象,駕駛還能透過系統來自行調整前、後輪的扭力。

Hyundai RN22e。 摘自Hyundai
Hyundai RN22e。 摘自Hyundai

只是,IONIQ 5 N強悍的動力輸出也讓Hyundai不得不承認這會大幅消耗電量,並且會影響到整輛車的性能表現,原廠目前亦針對此項問題在做最終的改善與優化。全新Hyundai IONIQ 5 N即將在2023上半年正式發表 (或許會選在2023首爾移動車展上亮相),並與一般版本IONIQ 5同在蔚山工廠投產。

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