史上最省油的Toyota Prius?美規車型再透露油耗、加速成績

美國洛杉磯車展登場,Toyota也透露更多全新Prius相關訊息。 圖/Toyota提供

全新第五代Toyota Prius已經在日本、歐洲等地率先公布相關訊息,日本當地將再今年冬天開始販售HEV油電複合動力車型;至於歐洲市場則是要等到明年春天,並且只提供Prius Plug-in Hybrid插電式複合動力。而剛剛才公布新車訊息的美規Toyota Prius,則將與日規車型同步於今年稍晚時公布售價以及銷售日期。

Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.北美分公司直接表明,全新Toyota Prius將會是有史以來最省油的Prius,預估將會有高達57MPG(約為24.1km/L)的燃油效率表現,並且在第五代Toyota Hybrid System挹注下,使全新美規Toyota Prius的綜效馬力最高有196hp,達到滿足駕駛樂趣並且節能省油兼具嶄新定位。

Toyota北美分公司直接表明,全新Toyota Prius將會是有史以來最省油的Prius,預估將會有高達57MPG(約為24.1km/L)的燃油效率表現。 圖/Toyota提供
Toyota北美分公司直接表明,全新Toyota Prius將會是有史以來最省油的Prius,預估將會有高達57MPG(約為24.1km/L)的燃油效率表現。 圖/Toyota提供

全新美規Toyota Prius動力架構為2.0L燃油引擎搭配電動馬達的新世代Hybrid複合動力系統,FWD前輪驅動車型具備194hp綜效馬力輸出,從靜止加速到60mph僅需7.2秒就完成,相比過去車型提升26%;至於多了後置電動馬達的AWD四驅車型,綜效馬力不僅有196hp,0-60mph的加速時間也縮短至7.0秒。

美規Toyota Prius動力架構為2.0L+電動馬達的新世代Hybrid複合動力系統,FWD前輪驅動車型具備194hp綜效馬力輸出,0-60mph僅7.2秒;至於AWD四驅車型綜效馬力為196hp,0-60mph縮短至7.0秒。 圖/Toyota提供
美規Toyota Prius動力架構為2.0L+電動馬達的新世代Hybrid複合動力系統,FWD前輪驅動車型具備194hp綜效馬力輸出,0-60mph僅7.2秒;至於AWD四驅車型綜效馬力為196hp,0-60mph縮短至7.0秒。 圖/Toyota提供

全新第五代Toyota Prius搭載新開發鋰離子電池組,相比上世代使用的鎳氫電池,不僅輸出功率提升15%,還減少尺寸與重量並能放置於後排座位下方,使車身重心更低。而Toyota Prius AWD的後置電動馬達,採用高功率IPM(Interior Permanent Magnet)規格,無論在濕滑路面或雪地,都能提供優異的牽引力與過彎穩定性。

日規、歐規都沒有提及的最新世代Toyota Safety Sense TSS 3.0智動駕駛輔助系統,相比上一代Toyota Prius,藉由新傳感器不僅能額外提供交叉路口的偵測功能,還多了摩托車的辨識能力;LDA車道偏離警示系統則是增強車道辨識的能力,包括路邊護欄等3D物體,能幫助系統可以更快識別車道位置。

最新世代Toyota Safety Sense TSS 3.0智動駕駛輔助系統,藉由新傳感器能額外提供交叉路口的偵測功能,並且還多了摩托車的辨識能力。 圖/Toyota提供
最新世代Toyota Safety Sense TSS 3.0智動駕駛輔助系統,藉由新傳感器能額外提供交叉路口的偵測功能,並且還多了摩托車的辨識能力。 圖/Toyota提供

全速域DRCC雷達感應式車距維持定速系統,從過往的三個跟車距離現在新增到四個可選,也新增相鄰車道偵測功能,有助於系統以更自然、順暢的模式來運行;LTA車道循跡輔助系統亦升級車道辨識的能力,能讓相鄰車道有更多的安全空間;RSA限速辨識輔助系統則拓展更多的標誌辨識能力,包括某些十字路口標誌或警告標誌現在都能辨識。

全速域DRCC雷達感應式車距維持定速系統,從過往三個跟車距離現在新增到四個、LDA車道偏離警示系統則增強車道辨識的能力、RSA限速辨識輔助系統則拓展更多的標誌辨識功能。 圖/Toyota提供
全速域DRCC雷達感應式車距維持定速系統,從過往三個跟車距離現在新增到四個、LDA車道偏離警示系統則增強車道辨識的能力、RSA限速辨識輔助系統則拓展更多的標誌辨識功能。 圖/Toyota提供

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