預接單超過10萬張大爆量 第七代Hyundai Grandeur韓系國產旗艦房車正式發表!

大改款第七代Hyundai Grandeur旗艦房車正式發表。 摘自Hyundai

儘管Hyundai Sonata在韓國市場中長期有著「國民房車」的稱號,但事實上近年在房車逐漸式微的情況下,比起進入第八代後銷量每況愈下的Sonata,「旗艦房車」Hyundai Grandeur的銷售表現更是一鳴驚人!尤其自第六代車型問世後,還曾於當地創下連續五年拿下乘用車銷售冠軍的紀錄,而14日問世的新世代Grandeur似乎將更勝一籌。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

Hyundai在上月中旬無預警釋出原廠代號GN7、全新第七代Grandeur的外觀與內裝資訊後,Hyundai於14日正式在自家韓國市場舉辦了上市發布會,並公布了Premium、Exclusive、Calligraphy等三種車型的價格資訊,各自車型之售價分別為3,716萬韓元 (約台幣121.8萬元)、4,202萬韓元 (約台幣137.7萬元)、4,604萬韓元起 (約台幣150.9萬元),而原廠亦藉由正式發表後重新開啟了接單作業。

第七代Hyundai Grandeur在正式發表前就已經接獲約109,000張的訂單! 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur在正式發表前就已經接獲約109,000張的訂單! 摘自Hyundai

Hyundai之所以「重新」開啟大改款Grandeur的接單,其實是因為在這輛國產旗艦房車尚未發表之前,已經有為數眾多的消費者等不及購買而向經銷商端下訂第七代車型 (連原廠都尚未公布正式消息前就先下訂了)。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

殊不知預訂單出現絡繹不絕的情形,使得Hyundai被迫先於上月27日終止全國的Grandeur預接單作業,而原廠在發表當日也對此表示,第七代Grandeur在正式亮相前已經收穫超過10萬張訂單,而這是Hyundai Motor Group現代汽車集團前所未有的新車盛況!

第七代Hyundai Grandeur韓媒實拍照。 摘自Motorgraph.com
第七代Hyundai Grandeur韓媒實拍照。 摘自Motorgraph.com

提到了這部國產旗艦房車,新世代Hyundai Grandeur換上了象徵次世代現代汽車設計語彙的新面孔,尤其是車頭部分乍看之下與全新Staria MPV有些神似,因為兩者皆是採用水平無縫LED日行燈兼轉向輔助燈,以及包裹在參數化設計水箱格柵中的左、右兩個LED頭燈組。

第七代Hyundai Grandeur在14日於自家韓國市場正式發表。 摘自Motorgraph.com
第七代Hyundai Grandeur在14日於自家韓國市場正式發表。 摘自Motorgraph.com

不過,原廠內部設計組負責人表示,全新世代Hyundai Grandeur並非使用「家族化」設計,僅是為了符合消費者對於Grandeur該有的技術與時尚展現的期待。因此實車在正式露出後,進入第七代的Hyundai Grandeur確實變得年輕有型,似乎想擺脫早期被稱作「爸爸車」的稱號 (意旨家中長輩偏好的房車類型)。

第七代Hyundai Grandeur外型走向時尚年輕化風格。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur外型走向時尚年輕化風格。 摘自Hyundai

因與Kia K8共享同一底盤平台的緣故,讓大改款Hyundai Grandeur車身尺碼明顯比前一代更為放大,車長5,035mm (+45mm)、車寬1,880mm (+5mm)、車高1,460mm (-10mm)、軸距2,895mm (+10mm),不過為了做出產品差異化,第七代Grandeur的車格比起豪華品牌Genesis G90仍是小了一點。

第七代Hyundai Grandeur車長5,035mm (+45mm)、車寬1,880mm (+5mm)、車高1,460mm (-10mm)、軸距2,895mm。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur車長5,035mm (+45mm)、車寬1,880mm (+5mm)、車高1,460mm (-10mm)、軸距2,895mm。 摘自Hyundai

另外,展現革新面貌的第七代Hyundai Grandeur也換上了諸多新穎的配備,除了前述所提之水平無縫LED日行燈外,還包括隱藏式車門把手 (可使用智慧型手機或手錶開啟與上鎖的Digital Key,最多可提供給3個人使用)、18吋至20吋共5種鋁圈樣式選擇,其中更有著以初代Grandeur輪圈造型作為設計主題的20吋濺鍍鋁圈。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur採用無窗框設計。 摘自Motorgraph.com
第七代Hyundai Grandeur採用無窗框設計。 摘自Motorgraph.com

另外,強調與過去連結的大改款Hyundai Grandeur,因車長增加而使得往後延伸的C柱上多了一小塊車窗,為後座增添點隱蔽感。不僅如此,第七代Grandeur車室呈現新舊融合的和諧感,其中亦包含了致敬初代車型的單幅式方向盤設計。

第七代Hyundai Grandeur車室。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur車室。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur致敬初代車型,在C柱後方還多了一塊猶如歌劇玻璃帷幕的小車窗設計。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur致敬初代車型,在C柱後方還多了一塊猶如歌劇玻璃帷幕的小車窗設計。 摘自Hyundai

盤面上取消原有的H廠徽,改採與IONIQ 5相同、以四個點代表H的摩斯密碼呈現,而這四個點在啟閉車輛、按下盤面上的Drive Mode切換駕駛模式 (共有四種包含Eco、Normal、Sport、個人化)、使用語音識別系統等狀況時,也會有如同迎賓燈的特色而發光閃爍。另外,方向盤上的多功能按鈕位置,也因為車系首次採用的線傳換檔撥桿而有所調整,根據一些韓媒在發表會當天體驗後的說明顯示,大小適宜的按鈕們完全不會遮住駕駛在切換檔位時的視線。

摘自Hyundai
摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur方向盤造型像初代車型致敬。 摘自Motorgraph.com
第七代Hyundai Grandeur方向盤造型像初代車型致敬。 摘自Motorgraph.com

保有懷舊精髓的同時,新穎的科技配備在第七代Hyundai Grandeur也未缺席,其內部搭載採用雙12.3吋螢幕所組成的數位儀表與中控觸控式螢幕,並導入了品牌最新的ccNC (connected car Navigation Cockpit) 影音娛樂車載系統,提供最新的OTA雲端更新技術,且主要的電子控制單元都可以藉由OTA更新。

第七代Hyundai Grandeur導入雙12.3吋組成的數位儀表與觸控式中控螢幕,並且為車系首次採用線傳撥桿式排檔系統。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur導入雙12.3吋組成的數位儀表與觸控式中控螢幕,並且為車系首次採用線傳撥桿式排檔系統。 摘自Hyundai

另外像是「e hi-pass」智慧虛擬支付卡服務,如高速公路過路費、停車費、加油費等費用支付都可藉由這套系統來完成;而數位儀表的左側亦配置了指紋辨識功能,其除了可用來啟動、關閉車輛外,亦可用做行動支付時的身分安全驗證。

第七代Hyundai Grandeur內建指紋辨識功能。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur內建指紋辨識功能。 摘自Hyundai

大改款Hyundai Grandeur內裝在轉化為更優雅簡潔的一面後,車內所使用的實體按鈕亦大幅減少,如冷暖空調系統在上一代的小改款車型中便已改採電容式面板呈現,但在新世代Grandeur中則是進化成10.25吋的觸控式螢幕。原廠將溫度控制、風量調整、方向盤加熱、座椅加熱、除霧功能等全數整併在一起,就連Autohold、倒車顯影啟閉鈕亦能藉由此螢幕呈現。

第七代Hyundai Grandeur後座座椅提供電動調整功能,後中央扶手處亦配置調整後排冷暖空調、座椅加熱等按鍵。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur後座座椅提供電動調整功能,後中央扶手處亦配置調整後排冷暖空調、座椅加熱等按鍵。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur高階車型可加價選配10.25吋冷暖空調整合觸控螢幕。 摘自Motorgraph.com
第七代Hyundai Grandeur高階車型可加價選配10.25吋冷暖空調整合觸控螢幕。 摘自Motorgraph.com

為了強調Hyundai Grandeur身為韓國本土平價品牌的最旗艦車款,內部除了座椅、儀表板搭載高質感Nappan皮革外,亦導入14支揚聲器、來自BOSE最新環繞音效技術的無損音質音響;而原廠也針對車室寧靜度做了精進化調整,如導入最新的主動式道路降噪技術Active Road Noise Control (ANC-R),並且將全車玻璃改採雙層夾層設計以提升厚度,讓大改款Hyundai Grandeur亦能享有如同豪華品牌車款的舒適寧靜感。

第七代Hyundai Grandeur車室。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur車室。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur首度使用隱藏式車門把手設計。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur首度使用隱藏式車門把手設計。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur後座座椅空間韓媒實拍照。 摘自Motorgraph.com
第七代Hyundai Grandeur後座座椅空間韓媒實拍照。 摘自Motorgraph.com

與新世代Genesis G90相同,大改款Hyundai Grandeur亦導入了HOD手部直接碰觸檢測系統Hands On Detection,是品牌首部具備此功能的車型。當主動式駕駛輔助系統啟動時(如HDA II高速公路駕駛輔助系統II)被啟動時,HOD會精確的確認駕駛是否「真的」有握住方向盤,並在必要時發出警告,意思就是想拿保特瓶插在方向盤上來騙系統是騙不了的。

第七代Hyundai Grandeur車室。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur車室。 摘自Hyundai

提到安全配備,新世代Hyundai Grandeur全車系標配10具輔助氣囊,主動式安全系統包括了包括FCA前方碰撞警示系統、BCA盲點偵測放撞系統、BVM盲區圖像監測系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、RCCA後方交通警示系統、DAW駕駛疲勞警示、PCA駐車防撞警示系統、HDA II高速公路駕駛輔助系統、SVM環景顯示系統、SEA乘員安全輔助系統、ROA後座乘客警示系統、RSPA遠端智能停車等。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

值得一提的是,用於大改款Grandeur上的前方碰撞輔助系統除了可偵測基本的行人、單車騎士、路口辨識等,包括十字路口迎面駛進、前方迎面駛來之車輛、超車時對向迎面來之車輛、變換車道時車側旁駛近而來的車輛等情況,系統會依照車主所設之預警等級 (從原本的3段模式增加且細分為10段) 而做動,並且視情況執行煞停或轉向迴避輔助 (避免碰撞) 等措施。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

由於與Kia K8共用平台,因此大改款Hyundai Grandeur的動力編成與其相同,分別擁有2.5升GDi、3.5升GDi、3.5升LPi與1.6升Hybrid油電渦輪可選擇。新世代Grandeur純燃油車型搭載3.5升GDi或2.5升GDi兩顆SmartStream引擎,而這兩具自然進氣引擎皆是配置八速自排變速箱,2.5升GDi車型最大馬力可輸出最大馬力195hp/25.3kgm,3.5升GDi車型最大馬力則為296hp/36.6kgm,而此車型還能另外選擇AWD四輪傳動系統。至於3.5升LPi天然氣動力車型則同樣搭配八速自排變速箱,最大馬力可達237hp/32kgm。

第七代Hyundai Grandeur提供2.5升GDi、3.5升GDi、3.5升LPi與1.6升Hybrid油電渦輪等四種動力可選擇。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur提供2.5升GDi、3.5升GDi、3.5升LPi與1.6升Hybrid油電渦輪等四種動力可選擇。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur後方向燈位於後保桿上;而電動尾門開啟鈕則隱藏在H廠徽的上部缺口處。 摘自Motorgraph.com
第七代Hyundai Grandeur後方向燈位於後保桿上;而電動尾門開啟鈕則隱藏在H廠徽的上部缺口處。 摘自Motorgraph.com

尚未公布售價資訊的油電車型,新世代Hyundai Grandeur Hybrid搭載結合Hybrid油電混合系統的1.6升SmartStream T-GDi直列四缸渦輪增壓引擎 (177hp),並搭配六速自排變速箱,綜效馬力可達到177hp/27kgm。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

其中,原廠僅為Grandeur Hybrid車型導入油電車專用,可提升行駛時穩定和平順感的E-Motion Drive系統,以及「附有道路預覽的電子懸吊控制系統」(Preview-ECS)。Preview-ECS可藉由前置的ADAS攝像鏡頭,以及識別前方路況的導航信息自動偵測行駛路況進而調整懸吊設定,以提供乘客最佳的乘坐舒適性。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

大改款第七代Hyundai Grandeur目前已在現代汽車位於韓國忠清南道牙山市的工廠進行量產,該廠同時亦負責純電轎車IONIQ 6的生產作業。而面對目前破10萬張訂單的情況,Hyundai對此表示,現階段會先以消化2.5 GDi、3.5 GDi車型為主,包括油電與LPi天然氣動力的複合式動力車型,則會在通過韓國環境部認證後才會接著交付。

第七代Hyundai Grandeur目前已在韓國忠清南道牙山市工廠正式量產。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Grandeur目前已在韓國忠清南道牙山市工廠正式量產。 摘自Hyundai

Grandeur

「國民房車」Grandeur賣破11萬輛奪回王位!韓國2023年十大國產乘用車銷售出爐

「國民房車」Grandeur賣破11萬輛奪回王位!韓國2023年十大國產乘用車銷售出爐

破萬張訂單的人氣出現反轉 Kia EV9韓國上市三個月銷量大降!

破萬張訂單的人氣出現反轉 Kia EV9韓國上市三個月銷量大降!

Hyundai休旅就是賣不贏Kia!EV9開賣首月空降韓國國產電動車銷量亞軍

Hyundai休旅就是賣不贏Kia!EV9開賣首月空降韓國國產電動車銷量亞軍

autos-loading

延伸閱讀

韓系國產旗艦房車大進化 全新第七代Hyundai Grandeur搶先曝光!

韓系國產旗艦房車大進化 全新第七代Hyundai Grandeur搶先曝光!

升等的K7、兩周收穫2.4萬張訂單 「大改款」Kia K8豪華房車韓國正式發表!

升等的K7、兩周收穫2.4萬張訂單 「大改款」Kia K8豪華房車韓國正式發表!

奏鳴曲畫上休止符? 傳Hyundai將停產歷經八代車系的國民房車Sonata

奏鳴曲畫上休止符? 傳Hyundai將停產歷經八代車系的國民房車Sonata

吸睛曲面螢幕、挑戰Grandeur的豪華車室 全新Kia K8內裝照首度公開!

吸睛曲面螢幕、挑戰Grandeur的豪華車室 全新Kia K8內裝照首度公開!

最新文章

Google Maps導航變身「另類神盾」 iPhone駕駛人再也不怕超速扣牌啦!

Google Maps導航變身「另類神盾」 iPhone駕駛人再也不怕超速扣牌啦!

歐盟內燃機引擎禁令將瓦解! 義大利政府:本來就很荒謬

歐盟內燃機引擎禁令將瓦解! 義大利政府:本來就很荒謬

試駕中國電動車後 為何Ford高層感到震驚?

試駕中國電動車後 為何Ford高層感到震驚?

折舊率最高的15款二手車排行榜出爐!電動車跌幅更大

折舊率最高的15款二手車排行榜出爐!電動車跌幅更大

小改Ford Kuga遇上小改TOYOTA Corolla Cross 誰能再創佳績?

小改Ford Kuga遇上小改TOYOTA Corolla Cross 誰能再創佳績?

跟Tesla Model Y拼了!Onvo L60起價砍到99萬元

跟Tesla Model Y拼了!Onvo L60起價砍到99萬元

autos-loading

熱門新聞

Ford表示不再生產無聊的車 Focus明年停產Fiesta、Mondeo不會回歸

Ford表示不再生產無聊的車 Focus明年停產Fiesta、Mondeo不會回歸

Audi RS5四門轎跑首度現身 BMW M3與AMG C63的頭號勁敵!

Audi RS5四門轎跑首度現身 BMW M3與AMG C63的頭號勁敵!

折舊率最高的15款二手車排行榜出爐!電動車跌幅更大

折舊率最高的15款二手車排行榜出爐!電動車跌幅更大

全新Volkswagen Transporter/Caravelle登場 具備多元動力選擇!

全新Volkswagen Transporter/Caravelle登場 具備多元動力選擇!

福斯面臨困境了?傳Volkswagen將大規模裁員30,000人!

福斯面臨困境了?傳Volkswagen將大規模裁員30,000人!

終究沒有如果!Nissan:若法規允許 我們很樂意讓GT-R再活17年

終究沒有如果!Nissan:若法規允許 我們很樂意讓GT-R再活17年