預接單超過10萬張大爆量　第七代Hyundai Grandeur韓系國產旗艦房車正式發表！

儘管Hyundai Sonata在韓國市場中長期有著「國民房車」的稱號，但事實上近年在房車逐漸式微的情況下，比起進入第八代後銷量每況愈下的Sonata，「旗艦房車」Hyundai Grandeur的銷售表現更是一鳴驚人！尤其自第六代車型問世後，還曾於當地創下連續五年拿下乘用車銷售冠軍的紀錄，而14日問世的新世代Grandeur似乎將更勝一籌。

Hyundai在上月中旬無預警釋出原廠代號GN7、全新第七代Grandeur的外觀與內裝資訊後，Hyundai於14日正式在自家韓國市場舉辦了上市發布會，並公布了Premium、Exclusive、Calligraphy等三種車型的價格資訊，各自車型之售價分別為3,716萬韓元 (約台幣121.8萬元)、4,202萬韓元 (約台幣137.7萬元)、4,604萬韓元起 (約台幣150.9萬元)，而原廠亦藉由正式發表後重新開啟了接單作業。

Hyundai之所以「重新」開啟大改款Grandeur的接單，其實是因為在這輛國產旗艦房車尚未發表之前，已經有為數眾多的消費者等不及購買而向經銷商端下訂第七代車型 (連原廠都尚未公布正式消息前就先下訂了)。

殊不知預訂單出現絡繹不絕的情形，使得Hyundai被迫先於上月27日終止全國的Grandeur預接單作業，而原廠在發表當日也對此表示，第七代Grandeur在正式亮相前已經收穫超過10萬張訂單，而這是Hyundai Motor Group現代汽車集團前所未有的新車盛況！

提到了這部國產旗艦房車，新世代Hyundai Grandeur換上了象徵次世代現代汽車設計語彙的新面孔，尤其是車頭部分乍看之下與全新Staria MPV有些神似，因為兩者皆是採用水平無縫LED日行燈兼轉向輔助燈，以及包裹在參數化設計水箱格柵中的左、右兩個LED頭燈組。

不過，原廠內部設計組負責人表示，全新世代Hyundai Grandeur並非使用「家族化」設計，僅是為了符合消費者對於Grandeur該有的技術與時尚展現的期待。因此實車在正式露出後，進入第七代的Hyundai Grandeur確實變得年輕有型，似乎想擺脫早期被稱作「爸爸車」的稱號 (意旨家中長輩偏好的房車類型)。

因與Kia K8共享同一底盤平台的緣故，讓大改款Hyundai Grandeur車身尺碼明顯比前一代更為放大，車長5,035mm (+45mm)、車寬1,880mm (+5mm)、車高1,460mm (-10mm)、軸距2,895mm (+10mm)，不過為了做出產品差異化，第七代Grandeur的車格比起豪華品牌Genesis G90仍是小了一點。

另外，展現革新面貌的第七代Hyundai Grandeur也換上了諸多新穎的配備，除了前述所提之水平無縫LED日行燈外，還包括隱藏式車門把手 (可使用智慧型手機或手錶開啟與上鎖的Digital Key，最多可提供給3個人使用)、18吋至20吋共5種鋁圈樣式選擇，其中更有著以初代Grandeur輪圈造型作為設計主題的20吋濺鍍鋁圈。

另外，強調與過去連結的大改款Hyundai Grandeur，因車長增加而使得往後延伸的C柱上多了一小塊車窗，為後座增添點隱蔽感。不僅如此，第七代Grandeur車室呈現新舊融合的和諧感，其中亦包含了致敬初代車型的單幅式方向盤設計。

盤面上取消原有的H廠徽，改採與IONIQ 5相同、以四個點代表H的摩斯密碼呈現，而這四個點在啟閉車輛、按下盤面上的Drive Mode切換駕駛模式 (共有四種包含Eco、Normal、Sport、個人化)、使用語音識別系統等狀況時，也會有如同迎賓燈的特色而發光閃爍。另外，方向盤上的多功能按鈕位置，也因為車系首次採用的線傳換檔撥桿而有所調整，根據一些韓媒在發表會當天體驗後的說明顯示，大小適宜的按鈕們完全不會遮住駕駛在切換檔位時的視線。

保有懷舊精髓的同時，新穎的科技配備在第七代Hyundai Grandeur也未缺席，其內部搭載採用雙12.3吋螢幕所組成的數位儀表與中控觸控式螢幕，並導入了品牌最新的ccNC (connected car Navigation Cockpit) 影音娛樂車載系統，提供最新的OTA雲端更新技術，且主要的電子控制單元都可以藉由OTA更新。

另外像是「e hi-pass」智慧虛擬支付卡服務，如高速公路過路費、停車費、加油費等費用支付都可藉由這套系統來完成；而數位儀表的左側亦配置了指紋辨識功能，其除了可用來啟動、關閉車輛外，亦可用做行動支付時的身分安全驗證。

大改款Hyundai Grandeur內裝在轉化為更優雅簡潔的一面後，車內所使用的實體按鈕亦大幅減少，如冷暖空調系統在上一代的小改款車型中便已改採電容式面板呈現，但在新世代Grandeur中則是進化成10.25吋的觸控式螢幕。原廠將溫度控制、風量調整、方向盤加熱、座椅加熱、除霧功能等全數整併在一起，就連Autohold、倒車顯影啟閉鈕亦能藉由此螢幕呈現。

為了強調Hyundai Grandeur身為韓國本土平價品牌的最旗艦車款，內部除了座椅、儀表板搭載高質感Nappan皮革外，亦導入14支揚聲器、來自BOSE最新環繞音效技術的無損音質音響；而原廠也針對車室寧靜度做了精進化調整，如導入最新的主動式道路降噪技術Active Road Noise Control (ANC-R)，並且將全車玻璃改採雙層夾層設計以提升厚度，讓大改款Hyundai Grandeur亦能享有如同豪華品牌車款的舒適寧靜感。

與新世代Genesis G90相同，大改款Hyundai Grandeur亦導入了HOD手部直接碰觸檢測系統Hands On Detection，是品牌首部具備此功能的車型。當主動式駕駛輔助系統啟動時（如HDA II高速公路駕駛輔助系統II）被啟動時，HOD會精確的確認駕駛是否「真的」有握住方向盤，並在必要時發出警告，意思就是想拿保特瓶插在方向盤上來騙系統是騙不了的。

提到安全配備，新世代Hyundai Grandeur全車系標配10具輔助氣囊，主動式安全系統包括了包括FCA前方碰撞警示系統、BCA盲點偵測放撞系統、BVM盲區圖像監測系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、RCCA後方交通警示系統、DAW駕駛疲勞警示、PCA駐車防撞警示系統、HDA II高速公路駕駛輔助系統、SVM環景顯示系統、SEA乘員安全輔助系統、ROA後座乘客警示系統、RSPA遠端智能停車等。

值得一提的是，用於大改款Grandeur上的前方碰撞輔助系統除了可偵測基本的行人、單車騎士、路口辨識等，包括十字路口迎面駛進、前方迎面駛來之車輛、超車時對向迎面來之車輛、變換車道時車側旁駛近而來的車輛等情況，系統會依照車主所設之預警等級 (從原本的3段模式增加且細分為10段) 而做動，並且視情況執行煞停或轉向迴避輔助 (避免碰撞) 等措施。

由於與Kia K8共用平台，因此大改款Hyundai Grandeur的動力編成與其相同，分別擁有2.5升GDi、3.5升GDi、3.5升LPi與1.6升Hybrid油電渦輪可選擇。新世代Grandeur純燃油車型搭載3.5升GDi或2.5升GDi兩顆SmartStream引擎，而這兩具自然進氣引擎皆是配置八速自排變速箱，2.5升GDi車型最大馬力可輸出最大馬力195hp/25.3kgm，3.5升GDi車型最大馬力則為296hp/36.6kgm，而此車型還能另外選擇AWD四輪傳動系統。至於3.5升LPi天然氣動力車型則同樣搭配八速自排變速箱，最大馬力可達237hp/32kgm。

尚未公布售價資訊的油電車型，新世代Hyundai Grandeur Hybrid搭載結合Hybrid油電混合系統的1.6升SmartStream T-GDi直列四缸渦輪增壓引擎 (177hp)，並搭配六速自排變速箱，綜效馬力可達到177hp/27kgm。

其中，原廠僅為Grandeur Hybrid車型導入油電車專用，可提升行駛時穩定和平順感的E-Motion Drive系統，以及「附有道路預覽的電子懸吊控制系統」(Preview-ECS)。Preview-ECS可藉由前置的ADAS攝像鏡頭，以及識別前方路況的導航信息自動偵測行駛路況進而調整懸吊設定，以提供乘客最佳的乘坐舒適性。

大改款第七代Hyundai Grandeur目前已在現代汽車位於韓國忠清南道牙山市的工廠進行量產，該廠同時亦負責純電轎車IONIQ 6的生產作業。而面對目前破10萬張訂單的情況，Hyundai對此表示，現階段會先以消化2.5 GDi、3.5 GDi車型為主，包括油電與LPi天然氣動力的複合式動力車型，則會在通過韓國環境部認證後才會接著交付。

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