中國不想要的Nissan X-Trail三缸引擎,現在是全球10大最佳動力系統之一!

全新第四代Nissan X-Trail在中國市場開賣多時,但銷售量始終不見起色。 圖/Nissan提供

全新第四代Nissan X-Trail(第三代Nissan Rogue)早在2020年中就已經公開亮相,隨即同年10月開始在北美市場販售、隔年4月導入中國。不過與近期發表的日規版Nissan X-Trail不同地方是,美國、中國等市場仍持續搭載燃油動力,配置Nissan最新開發的1.5L VC-Turbo直列三缸可變壓縮比渦輪引擎

目前美國、中國等市場皆搭載Nissan最新開發的1.5L VC-Turbo直列三缸可變壓縮比渦輪引擎。 圖/Nissan提供
目前美國、中國等市場皆搭載Nissan最新開發的1.5L VC-Turbo直列三缸可變壓縮比渦輪引擎。 圖/Nissan提供

不過三缸引擎在中國一直是票房毒藥,就算上代車型有多熱銷,新世代車型只要搭載三缸動力都會出現不如預期的市場反應。而近期最好的例子就是Ford Focus(長安福特福克斯),在小改款之後重新使用1.5 EcooBoost四缸渦輪動力。現在則傳出東風日產也有打算更動全新一代奇駿(X-Trail)動力,將要改回四缸引擎設定。

但三缸引擎在中國一直是票房毒藥,就算上代車型有多熱銷,新世代車型只要搭載三缸動力都會出現不如預期的市場反應。 圖/Nissan提供
但三缸引擎在中國一直是票房毒藥,就算上代車型有多熱銷,新世代車型只要搭載三缸動力都會出現不如預期的市場反應。 圖/Nissan提供

據了解由於現行東風日產新一代奇駿(Nissan X-Trail)市場反應不佳,從上一代全盛時期2.37萬月銷量,掉到現在最高約4,000多台表現,讓原廠萌生使用新四缸引擎來替換這具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎的念頭。不過由於新引擎需要時間開發,最快也要2年之後才會發生,屆時可能就是小改款的時間點。

由於現行東風日產新一代奇駿市場反應不佳,從上一代全盛時期2.37萬月銷量,掉到現在最高約4,000多台表現,讓原廠萌生使用新四缸引擎來替換這具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎的念頭。 圖/Nissan提供
由於現行東風日產新一代奇駿市場反應不佳,從上一代全盛時期2.37萬月銷量,掉到現在最高約4,000多台表現,讓原廠萌生使用新四缸引擎來替換這具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎的念頭。 圖/Nissan提供

事實上這具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎不僅有高壓缸內直噴、低摩擦缸壁塗層技術以及可變壓縮比等Nissan動力先進技術,更有201hp最大馬力、30.6kgm峰值扭力輸出表現,搭配Xtronic CVT無段變速系統還能跑出最佳17.2km/L平均油耗成績。但無奈的是,中國汽車市場對於三缸引擎接受度,就是無法像四缸引擎一樣。

這具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎不僅有高壓缸內直噴、低摩擦缸壁塗層技術以及可變壓縮比等Nissan動力先進技術,更有201hp最大馬力、30.6kgm峰值扭力輸出表現。 圖/Nissan提供
這具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎不僅有高壓缸內直噴、低摩擦缸壁塗層技術以及可變壓縮比等Nissan動力先進技術,更有201hp最大馬力、30.6kgm峰值扭力輸出表現。 圖/Nissan提供

特別的是,美國汽車網站WardsAuto,每年都會公布10大最佳引擎(10 Best Engines & Propulsion Systems),恰好1.5L VC-Turbo獲選為今年度名單之一。而之前2.0L VC-Turbo直列四缸渦輪引擎就曾二度入選,這次就算改用三缸的設定,但由於保留可變壓縮比結構,且運轉時出奇地平穩與安靜,再度獲得評選青睞。

美國汽車網站WardsAuto剛公布的10大最佳引擎(10 Best Engines & Propulsion Systems),這具1.5L VC-Turbo更是名列其中。 圖/WardsAuto網頁擷取
美國汽車網站WardsAuto剛公布的10大最佳引擎(10 Best Engines & Propulsion Systems),這具1.5L VC-Turbo更是名列其中。 圖/WardsAuto網頁擷取

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