家庭分裂？ Stellantis認為Maserati往後可自主獨立營運
綜觀目前汽車工業的發展態勢，集團式的營運管理模式似乎已經蔚為主流，諸如行之有年的 Volkswagen Group 福斯集團就是很明顯的例子。然而，也有品牌歸因於在產品、以及獲利上都取得空前成功，而自集團中脫離進而獨立營運，諸如法拉利脫離自 Fiat 集團、Polestar 從 Volvo 手中脫離，如今，外傳隸屬於 Stellantis 的 Maserati 也即將跟進。
相關訊息源自於海外媒體 Automotive News Europe 與 Stellantis 集團首席財務長 Richard Palmer 的專訪對談當中，根據後者說法，只要 Maserati 的整體獲利能夠維持在一定規模，那麼這支義大利汽車品牌很有可能會被集團釋出，達成獨立營運。
綜觀目前 Maserati 近日的營運狀況，雖然仍有定價過高、產能不足的問題，但從財務角度來看，卻貌似進一步證實其在未來可獨立營運的可能性。2021 年，Maserati 在全球銷售成長了 41 %，總計 24,300 的車台數，收入也增長了 47 %，來到 20 億歐元大關，淨利潤為 1.03 億歐元。
會有如此亮眼成績，很大程度歸因於 Grecale 這款中型 SUV 的推出，它確實讓 Maserati 打入了更為主流的市場級距，以擴大消費受眾。除了針對層峰人士而生的 MC20，品牌接下來也有更多產品更新計畫，諸如最具指標性的 GranTurismo、以及 Levante、Quattroporte 的電氣化，都展現了 Maserati 想要持續征戰市場的決心。
總而言之，Maserati 的發展軌跡從現在來看都是正面的，假如品牌能夠持續檢賞無謂的開銷以及政策施行，持續推出以消費者為導向的主流性產品，或許 Maserati 重回自營的日子也就不遠了。
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