不只台灣話題度高 MG用電動化車款在歐洲翻身
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/26/0/17803156.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=930)
源自英國的品牌MG加入中國上汽集團後,近年來持續以嶄新風貌問世,除了今年正式重返台灣市場,並製造極高聲量及討論度外,在歐洲市場也以平價電動車闖出名號,成為品牌重生的典範之一。
因應歐洲市場逐漸朝向電動化需求發展,MG慢慢成為歐洲電動汽車市場的主要參與者,憑藉其英國血統,以及現任所有者中國上汽在全球範圍內擴展其業務,MG提供極具競爭力的產品,包括轎車、SUV,甚至掀背車和旅行車,產品特色包括提供價格合理、有吸引力的新世代電動車款。
![MG4 EV。 摘自MG](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/09/0/18260157.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
雖然以整體銷量而言不算是一線品牌,但今年前八個月,MG在歐洲的交車數量呈倍數成長,達到58,300台。這比Honda或Mitsubishi的數量還高,這也讓MG成功進入歐洲前25名品牌,更是增幅表現最高品牌。
![MG在歐洲銷售表現呈現逐年成長的情況。 摘自motor1.com](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/24/0/19053903.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![今年MG在全球市場都大有斬獲。 摘自motor1.com](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/24/0/19053904.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
值得注意的是,MG尚未在所有歐洲國家/地區提供(截至8月,包括瑞士、波蘭、捷克共和國、葡萄牙、斯洛伐克、羅馬尼亞、匈牙利、愛沙尼亞、立陶宛和拉脫維亞仍未導入MG車款)。而這些市場合計佔歐洲總銷量的 13%。
雖然MG在整個歐洲市場的市場占比仍然很低(截至8月份為0.82%),但該公司在純電動市場中的地位更為穩固。根據JATO提供的數據,1-8月,該市場佔純電動汽車註冊量的2.6%。尤其是電動車主打便宜實惠的價格,加上不差的產品力,也增添與歐洲主流品牌競爭的優勢。例如,電動跨界休旅MG ZS EV就比競爭對手Opel、Peugeot和Hyundai更便宜。
![MG的電動化車款面對歐洲主流品牌競爭上有明顯價格優勢。 摘自motor1.com](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/24/0/19053906.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
C級電動旅行車MG5則是該細分市場中最實惠的選擇。 MG在歐洲的旗艦MG Marvel R 也是如此。它在歐洲的平均零售價為47,221歐元(約150萬新台幣)。它的直接競爭對手的價格在49,831到65,484歐元之間(約157.9萬新台幣~207.5萬新台幣)。
![MG ZS EV。 圖/MG提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/26/0/17803159.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![MG Marvel R。 摘自MG](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/24/0/19053993.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
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