聚焦數位化科技更新 Lexus於日本發表23年式LS
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雖然 LS 是作為 Lexus 最為旗艦的存在,不過歸因於產品更新的時程不一,有許多率先出現在如 NX 這類市場戰略級車款的數位科技,都尚未放在 LS 上,不過,日本官方在日前終於趁年式更迭之際,將所有新世代配備同步更新在此車上,以維繫豪華大型房車的銷售力道。
![圖 / Lexus JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/20/0/19029286.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
雖說是聚焦在數位化的革新上,但原廠宣稱 LS 隨著年式更新,也一併將懸吊系統做了微幅調整,尤其是在後軸彈簧、阻尼部分的支撐性,均有所調整,以提供更上乘、高質感的行路表現,讓乘坐感受更為舒適,巡航時也能更加平穩。此外,因應 LS 於 2021 年在日本所推出的式樣中,裝配了 HIDEKI MATSUYAMA EDITION 版本所專屬的 20 吋圈胎組,廣獲好評,原廠也就將這項配置列入了配備清單當中。
![圖 / Lexus JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/20/0/19029289.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![圖 / Lexus JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/20/0/19029290.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=403&exp=3600)
在數位科技方面,LS 針對環景影像輔助系統進行更新,加入了類似於 Land Rover 車系的路面透視功能,駕駛者可按照自身需求,將畫面切換至自己想要注意的死角,加強行路安全。
![圖 / Lexus JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/20/0/19029288.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
另一項最大革新在於將搭載於其他車型上的 USB – C 連接孔、無線 Apple CarPlay 也一併列入這次的更新清單當中,並且隨著數位化操作介面的世代更迭而將中央鞍座進行重新設計。
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