經典四缸銘機SR20DET回來了 Nissan授權Mercury Japan重新生產！

車迷間講到Nissan在8、90年代的經典引擎，除了在Skyline GT-R上的那顆RB26DETT直列六缸雙渦輪增壓引擎外，另一顆便是四缸單渦輪的SR20DET了。近日，Nissan原廠公布了一項協議，他們授權給知名改裝廠Mercury Japan，讓他們可以重新生產全新的SR20DET引擎。

而搭載SR20DET引擎最為人熟知的車款，就是有「彎道舞者」美譽的Nissan Silvia，從1989至2003年間經歷過Silvia S13、S14、S15三代車款。在最後一代的S15上，原廠動力就有250ps/28kg-m的實力。

但SR20DET這具引擎真正讓人愛不釋手的原因是它在售後市場的改裝潛力，其86×86mm的缸徑衝程配置，以及8.0的壓縮比，可以滿足日常低扭需求，亦可進行大幅度改裝，因此市面上改裝零件眾多。比起六缸的RB26DETT，四缸的SR20DET更輕，在不追求極致大馬力的前提下，有些改裝車款用上SR20DET反而會更加平衡。

根據日本的消息指出，Mercury Japan將從頭開始打造30台全新的SR20DET引擎，每月僅生產3-4台。

有關製造過程細節仍然在最後的核定當中，但預計新SR20DET引擎將於9月底時開放預訂。但果然不出所料，這些復課的引擎並不便宜，預計每顆引擎定價1,330,000日元(約新台幣29.1萬元)。且可能會先被有在參加比賽的車隊或是賽車工廠訂走，這意味著除非出現在二手市場上，要不然一般消費者可能很難得到這顆復刻版的全新SR20DET。

自2017年底以來Nissan持續有計畫地復刻過往經典車款的零件，NISMO Heritage Parts從Skyline R32 GT-R的零件開始，接著連R33和R34 GT-R都加入了這個復刻計畫，為的就是讓現有車主能夠原汁原味的保存這些經典車款。

引擎

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