F26、G02將永留我們心中了嗎? 傳BMW計畫砍掉X4改以純電iX4販售!

現行第二代BMW G02 X4,圖為小改款LCI車型。 摘自BMW

從X1到X7一字排開的BMW X系列休旅陣容,未來在品牌進入電動化後或許將成為曾經的回憶了,據先前的外電報導指出,BMW有意簡化旗下產品陣容,未來的純電車可能不會像現行燃油車一樣劃分如此細微;而最新消息指出,在Neue Klasse正式成為BMW全新純電車的底盤平台後,BMW計畫將砍掉品牌帥氣跑旅X4!

第一代BMW F26 X4。 摘自BMW
第一代BMW F26 X4。 摘自BMW

現行第二代BMW G02 X4,圖為小改款LCI車型。 摘自BMW
現行第二代BMW G02 X4,圖為小改款LCI車型。 摘自BMW

2014年在紐約車展中登場的第一代BMW F26 X4,是從當時原廠代號F25 X3延伸出來的跑格休旅版本,而原廠也將品牌這類的車型稱之為SAV (Sports Activity Vehicle),而BMW也很快地就在2018年西洋情人節前夕發表了建構在CLAR模組化底盤平台之上的第二代G02 X4。在外表帥氣度及內裝科技質感提升之下,拉抬了BMW X4整體的銷量氣勢,只是原廠高層對於未來若是推出第三代車型後,銷量是否能夠複製貼上而保持存疑。

傳BMW可能不會推出燃油版第三代X4,而是直接改以純電iX4取代販售。圖為第二代小改款BMW G02 X4 LCI車型。 摘自BMW
傳BMW可能不會推出燃油版第三代X4,而是直接改以純電iX4取代販售。圖為第二代小改款BMW G02 X4 LCI車型。 摘自BMW

事實上,BMW原本打算要遵循現行G01 X3的模式,以現有車型為基底打造純電版iX3,也就代表下一代X4登場後就會有純電iX4,又剛好全新Neue Klasse預計會在2025年正式使用,但因為開發成本、消費者需求與未來獲利的不確定性等考量,讓原廠打算最後只保留計畫中的純電iX4,並且會在BMW位於匈牙利的Debrecen新工廠進行量產作業。而全新BMW iX4則有望在2026年推出,搭載品牌最新的Gen6第六代技術圓柱體電池組,在續航能力與充電速度都會有所提升。

圖為小改款BMW F98 X4 M Competition。 摘自BMW
圖為小改款BMW F98 X4 M Competition。 摘自BMW

另外,與其餘早已宣布全面進入純電化的豪華品牌不同,BMW已表明過品牌不會輕易的放棄燃油車,對於未來藍圖仍相當謹慎的規畫中,目前僅表示品牌預計到了2030年時,純電車的銷量將會達到總數的50%,讓燃油車在短時間內還有機會生存。只是對於X4而言,似乎已經快要沒有這輛跑旅的存活空間了。

圖為小改款BMW F98 X4 M Competition。 摘自BMW
圖為小改款BMW F98 X4 M Competition。 摘自BMW

未來市場上可能不會出現燃油版的第三代BMW X4。圖為第二代小改款BMW G02 X4 LCI車型。 摘自BMW
未來市場上可能不會出現燃油版的第三代BMW X4。圖為第二代小改款BMW G02 X4 LCI車型。 摘自BMW

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