影/法拉利與保時捷都讓路!Subaru Impreza WRX旅行車改了什麼?

裁自DrivenMedia影片
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YouTube頻道Driven Media省錢打造賽道殺手車的系列單元這次終於選擇了深受性能迷喜愛的Subaru Impreza WRX Wagon。該團隊這次將替這輛價格親民的性能旅行車進行輕量化改裝,看看瘦身後的單圈成績到底會有多大的差異。

過度的重量不但會影響車輛的性能,它也會像引發更多的問題。一輛較重的車要跑得快就需要一具排氣量更大的引擎(或是複雜的增壓系統),要煞得住就需要大尺寸的煞車系統。為了操控性能,它還需要強化的懸吊結構與更寬的輪胎。以上提到的零件都將讓車變得更重,無法真正解決重量的問題。

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因此一般來說,改裝團隊應該要先試著降低車子的重量,而據Driven Media表示,減輕車重有三種方式。第一種輕量化改裝就是砸大錢更換碳纖維或是高等級輕量化材質的輕量化材質零件,或者用低一點的預算換上等級較低的輕量化零件。

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Driven Media最後決定用最省錢的方式,也就是不花一毛錢更換輕量化零件,而是將車輛上與賽道競技無關的所有舒適配備拆除。Subaru Impreza WRX Wagon旅行車最初的車重為1,430公斤,而在移除駕駛座以外的座椅、地板地墊、車頂棚以及所有軟質用料鈑件之後,車身直接減輕了135公斤,來到1,295公斤。Driven Media御用賽車手Scott Mansell表示,據説F1一級方程式賽車每減去10公斤,單圈紀錄就能進度0.3秒。因此理論上來說,Subaru Impreza WRX Wagon輕量化之後的單圈成績將會快大約4秒的時間。

可惜正式開跑後,天空卻下起雨,這讓Driven Media無法測試輕量版Subaru Impreza WRX Wagon的單圈紀錄,但這輛輕量化旅行車依舊展現出絕佳的濕地性能。在四驅系統的加持下,Impreza WRX Wagon相繼超越了場上的Porsche 911 GT3 RSFerrari 488 Pista以及一輛Radical賽車。

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