Nissan的長青樹車款March 日本下台一鞠躬
在1990年間，Nissan在台灣有許多膾炙人口的車款銷售，其中一輛便是體型輕巧、外觀可愛的小型車March，機會在全台各地的街巷內都能捕獲其蹤跡，也成為台灣汽車市場中，銷售時間數一數二長的車款。
只是隨著市場趨勢的變化，當紅炸子雞總有成為昨日黃花的一天，隨著前幾年March在台灣正式停產之後，現在Nissan的母國日本本土也將停售March。根據日本汽車經銷商協會的數據，Nissan March在2021年在當地僅銷售了8,819輛，這個數字僅有同品牌Note車系的十分之一，更別說是與其他廠牌同級車像是Toyota Yaris與Aqua(Prius C)、Honda Fit等對手相比。Nissan表示，March將從8月開始停止日本向的生產，在庫存車輛賣完之後即宣告下市。
日後相關的生產資源，將轉移至油電系統與純電系統的開發製造、以及Note車款的進化，畢竟該車才是現今Nissan對應市場的主力。不過在歐洲市場，在當地名為Micra的March將會繼續銷售，Nissan也正計劃與Renault一同開發一款全新EV，作為Micra的後繼車款。
被視為全球戰略車款的Nissan March，於1982年10月正式登場，以操作易上手與省油兩大特點，快速擄獲當地年輕人與女性的青睞；第二代車款於1992年發售，同時獲得日本與歐洲地區的Car of the Year獎項，同時也是March車款正式導入台灣之時。現今販售的第四代March則是2010年推出，在日本售價不到百萬日幣，與先前不同的地方在於，原先在本土生產的March正式移至泰國製造，並採用逆輸入的形式回銷日本，以節省生產成本。最終該車共銷售至160個國家，產量不計其數，也是全球汽車史上的另一項傳奇。
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