闖蕩市場40年、在160個國家販售 Nissan March日本確定走入歷史

Nissan March將在日本市場正式停產。 摘自Nissan jp
Nissan March將在日本市場正式停產。 摘自Nissan jp

曾在台灣街頭巷尾處處可見的日產經典國民小車March,早已揮別台灣市場,如今在日本國內市場也劃下休止符。

讀賣新聞報導,日產汽車8月底已停止為日本國內市場製造March車款,並將販售至庫存售罄為止,March長達40年的風華也將就此走入歷史。目前在日本市場販售的March是在泰國生產,今後日產將聚焦於投資油電混合車和電動車。

根據日本汽車經銷商協會(JADA)的數據,March去年全年在日本僅售出8,819輛,只有日產旗下另一款小型車Note的十分之一,也落後豐田的Yaris、Aqua,及本田的Fit。

日產即將停止在日本市場販售March。(網路照片)
日產即將停止在日本市場販售March。(網路照片)

日產已把小型車的銷售重點擺在Note,並計劃將自家的油電混合系統配備於旗下所有車款,力推產品電動化。

日產將在部分海外市場以「Micra」的名稱,持續販售March。日產計劃在歐洲與雷諾汽車聯手開發Micra的電動車後續車型。

Nissan Micra。 摘自Nissan
Nissan Micra。 摘自Nissan

March於1982年10月問世,具備人人皆可輕易上手和亮眼的油耗表現等特質,吸引女性與年輕客群。

第二代的March 1992年上市,在日本和歐洲都勇奪年度風雲車。當日產發表第四代的March時,為了降低成本,把本國March的製造地點從神奈川縣橫須賀追濱工廠轉移至泰國,象徵當時日產-雷諾聯盟掌門人高恩把在日本的生產移往海外的舉措。

Nissan March。 摘自Nissan jp
Nissan March。 摘自Nissan jp

March的定位是「全球戰略車型」,於160個國家和地區銷售,在日本起售價低於100萬日圓(約新台幣22萬元)。March在日本的累計銷量約260萬輛。

Nissan March。 摘自Nissan jp
Nissan March。 摘自Nissan jp

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