柴油動力續存解方出線? Toyota柴油引擎可使用綠色燃料!

摘自Toyota
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由於Volkswagen的柴油門事件,導致歐盟相關法規的近幾年加嚴許多,許多車廠不願意繼續花費高額成本持續改進柴油引擎,紛紛投入電能動力的領域,讓曾經是歐洲主流使用的柴油動力瞬間銷聲匿跡。

摘自Toyota
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不過像是輕型商用車、輕型卡車或是pick-up貨卡等運輸車款,使用柴油作為燃料仍是較為合宜且實際的作法。身為全球車廠龍頭的Toyota,近日宣布旗下柴油動力車款將持續提供外,新年式車款也同時支援HVO100綠色柴油此款新式燃料

摘自Toyota
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HVO100為氫化植物油,主要提煉來源為棕梠油、油菜籽油、以及回收食用油等,經過氫化、裂解後所提煉出的產品。與一般柴油相比,HVO擁有更高的十六烷值、以及更低的硫含量,同時符合歐盟對於柴油訂定的EN 15940規範。

摘自Toyota
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為了讓柴油引擎能夠與HVO100更加契合,Toyota調整了噴射系統中噴油嘴的噴油量,這項變動讓車主在注入HVO100時不需要額外加入其他助燃劑,也不影響原來的一般柴油使用,並且還提高了引擎動力輸出。

摘自Toyota
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目前全歐洲地區在比利時、丹麥、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、荷蘭、挪威、瑞典等地擁有HVO100的加油站,共計約1,000所站點,Toyota相信相容於HVO100的車款如Land Cruiser以及Hilux越來越多時,HVO100的產量也勢必會增加,預估在2030年會從現產的400萬噸增加至1,550萬噸,加油站的數量也會越來越多。

摘自Toyota
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