GAC控訴Stellantis不尊重中國市場 究竟發生何事?

摘自廣汽菲克

最近在中國汽車市場的大新聞,就是廣汽GAC與Stellantis旗下合作的Jeep品牌破局,兩方正式決裂,陷入兩造互相指控的場面。

摘自廣汽菲克
摘自廣汽菲克

於2009年由廣汽GAC與Fiat集團合資的廣濟飛雅特,後因克萊斯勒的併購改名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(簡稱廣汽菲克),於中國專門生產與銷售Jeep與Fiat品牌車款。今年年初,Stellantis欲將廣汽菲克持股由50%提高至75%,同一時間廣州GAC也傳出與Stellantis協商結束廣汽菲克營運的消息,如今不歡而散。Stellantis執行長Carlos Tavares在七月底接受外媒Bloomberg訪問時,指出GAC內部的營運失敗、以及中國政府的經營干預,讓兩方十餘年的合資夥伴關係走向終點。

摘自廣汽菲克
摘自廣汽菲克

而GAC獲悉Stellantis的發言後表示「不可思議」,並隨後作出公開宣言。GAC表示,兩方的合資以失敗收場,主要原因來自於Stellantis在中國汽車市場中相當不尊重客戶,且未能建立起適應中國市場的競爭應對機制,導致連年虧損且無法處理。兩方本身的信任破裂也獲得了Carlos Tavares的證實,但指出中國政府對於扶植本土品牌的政策,無非是火上加油。

摘自廣汽菲克
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而關於Stellantis收購廣汽菲克股權一事,GAC表示因為雙方協商無共識,Stellantis並未在時間內提出任何所有權交易相關文件,無法進行後續作業,並表示Stellantis在整件收購案中,完全未履行GAC的要求,最終導致公司解散。目前jeep系列車款仍在中國販售,但已不在當地生產,而是採用進口方式導入。

摘自廣汽菲克
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