Maserati Ghibli將伴隨V8動力走入歷史嗎？

身為Maserati在2010年代開疆闢土的功臣，四門車款Ghibli的貢獻不可或缺，讓全球消費者在BMW 5 Series與Mercedes-Benz E-Class之間又多出不同氣氛的選擇，也為該廠帶來對應營收。

不過在新世代電氣化政策之下，Ghibli的去留也成為焦點，但Maserati似乎有其他想法。近日Maserati公佈了Folgore車款電氣化計畫，可是其中卻未見到Ghibli的身影，這與先前謠傳Ghibli不會有下一代車型的謠傳不謀而合，而這項傳聞也終於獲得證實。

Maserati澳洲區總經理Grant Barling在接受當地媒體Drive訪問時，明確指出Ghibli將於2024年走入歷史。有趣的是，Grant Barling額外解釋了未來Quattroporte的狀況。有別於車輛改朝換代時，尺寸發展越做越大的慣例，這位總經理表示，未來搭載純電動力的Quattroporte，車身尺碼將會精簡為現行Ghibli的大小，由此我們便不難理解Ghibli走入歷史的原因。

另一方面，無論是豪華品牌還是一般品牌，都面臨四門轎車市場萎縮，以及五門SUV產品供不應求的狀況，因此Maserati將資源轉而投入更多EV車或是SUV的開發，同樣合情合理。

Grant Barling在訪問間也提到，源於Ferrari技術、現行各車款皆有使用的3.8L V8雙渦輪引擎，也將隨著Ghibli一同走入歷史，取而代之的是該廠自行開發、名為Nettuno的3.0L V6雙渦輪引擎。只是這具引擎後續也只能使用約七年，因為Maserati已訂立目標，在2030年時將全面轉型為純電動力品牌，以符合品牌策略規劃以及政府法規要求。