Defender 成罪魁禍首？　傳 Land Rover將重新塑造 Discovery 車系以阻止低迷銷況

Discovery 就像是被世界所遺忘的孩子一般，在 Land Rover 體系裡頭，無論是在哪一個市場，這款標榜著全尺寸七座家庭 SUV，銷售狀況都不甚理想；而主要原因相信也不難理解，那便是與同品牌旗下分支車系 Defender 在各方面的特色重疊性太高，加上後者有著極具指標性的歷史意義。毫無疑問，在價格沒有產出差異性的情況下，大部分消費受眾都會劍指 Defender。

日前，現任德國籍 CEO Thierry Bolloré 接受海外媒體訪問，便有針對 Discovery 的未來規劃進行討論。Thierry 表示：「工程研發團隊目前正緊鑼密鼓地針對次世代 Discovery 進行重新打造當中，我們還是相信這款車在市場上還是有生存空間的。當然，目前眼下的事實是 Defender 佔據了不少 Discovery 的潛在銷量，原因在於 Defender 已經自成一格，成為一個獨立化子品牌，而我們的目標便是讓 Discovery 也能夠達到同樣的層級與狀況。」

以目前全球各市場的概況，Discovery 低迷的銷量不僅僅是受到晶片短缺導致供應鏈所造成的連鎖效應而產生影響。端看隔壁棚 Defender 在新世代車型發表以來，已經陸續供應八人座的 130 車型，且本世代 Defender 的產品定位、以及硬體基礎都已經與過去歷代車型有著相當大的差異，無論是談及何種特色，其與 Discovery 的重疊性都相當高。

而在訪談中，Thierry 則近一步強調，未來 Discovery 將以「Modern Luxury 現代奢華」的集團願景為基礎，在車室用料上與 Defender 較為強調實用的方向做出差異，並且注入更加高級、豪華的各式物料運用。當然，全新的內外裝設計與科技配備自然是必然。

在底盤架構方面，一般認為 Discovery 將採用與 Range Rover、Range Rover Sport 相同的 MLA 模組化平台，並且將大部分動力總成都輔以電力系統，以符合越來越嚴苛的排放法規。當然，連同底盤基礎也一併革新的作品，在價格上相信也會往上攀升。而目前，Discovery 已經就現世代車型進行最後一次小改款工程，也意味著新世代車型將於 2025 年左右現身。