2026 前內燃機終極絕響？　Audi RS 6 擬推性能更強的油電車型

對於 Audi 一直有所追蹤、關注的車迷朋友，應該都已經知道這支四環品牌即將在 2026 年後，旗下任何一款車型都即將完全電氣化，以迎合目前情勢所迫的排放限制與壓迫。不過，Audi Sport 卻貌似打算在 2026 年來臨之前，設法榨乾內燃機引擎的最後一絲可能。

澳洲某汽車媒體於日前邀請 Audi 於該市場的對外發言人 Eva Stania，關於 A6 目前的等級編成規劃策略、以及 RS 接下來的發展時，她用「Wait and see」來直接做回覆，如此吊人胃口的答案，顯然是 Audi 有意要在 RS 這個性能名號上有更多想要做的事情。更甚者，她直接說：「我們已經看到 C7 世代的 RS 6、以及 R8 RWD 等作品來詮釋品牌對於性能的想像為何；也之所以，我們可以頗為確認接下來我們將會圍繞在性能這件事情上有更多的動作。」

很湊巧地，近日市場上亦有聲音，指出 RS 4 Avant 將推出性能更為強悍的新作，以目前本車的態勢來看，本車已經裝載與 Lamborghini Urus 相同的 V 型 8 缸機體，總計可輸出高達 600 匹、81.6 公斤米的性能水準，已屬相當強悍。當然，論性能出力沒有人會嫌多，加上未來的電氣化進程來看，品牌很有可能依舊會以 V8 為基礎，進一步透過優化輸出、底盤架構等機件來使其更為強悍。

此外，RS 6 在今年年末，將會迎來車系誕生 20 週年的時刻，如此時間讓本車將推新延伸作品的輿論可信度越來越高，此外，RS 6 目前也已經確認將在未來新車上採用 PHEV 插電式油電複合動力系統，而這，也將會是 RS 6 作為內燃機引擎的末代終曲。

性能

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