歐洲上半年電動車成長31% 進入百家爭鳴時代

TESLA Model Y。 圖/Tesla提供
TESLA Model Y。 圖/Tesla提供

2022上半年,歐洲新車市場繼續經歷艱難時期。JATO Dynamics公佈的最新數據顯示,新車掛牌數與2021年同期相比下降了14%,在27個歐洲國家達到554萬輛掛牌數,避免進一步下跌主要是仰賴了休旅車和電動汽車的表現,其中休旅車僅比同期小幅下降4%,佔總掛牌數近50%。電動車則是從2021年上半年的48.5萬輛增加到2022 年上半年超過63.3萬輛,增長了31%。純電動汽車 (BEV) 現在佔整個市場的 11.4%,比一年前的市場占比高出近4個百分點。

BEV需求的增長並未使所有汽車製造商平等受益。例如,原本在市場大幅領先的TESLA,雖然銷售掛牌的車輛仍然很多,但其增長落後於整體市場,面對中國工廠停產導致的新車供應問題,加上市場對手持續增加下,TESLA的市占率從2021年上半年的13.75%,2022年上半年則下降到13.33%。

2022年上半年歐洲市場銷售雖然衰退,但電動車確有明顯成長。 摘自motor1....
2022年上半年歐洲市場銷售雖然衰退,但電動車確有明顯成長。 摘自motor1.com

其中,過往銷售表現最佳的Model 3,可說是腹背受敵,除了遭遇其他品牌推出的車款競爭外,同品牌的Model Y開始大量交車也成為瓜分Model 3的主要影響車款,事實上,Model Y是今年上半年歐洲掛牌數最多的電動汽車。

歐洲主要品牌集團2021及2022年電動車銷售趨勢表。 摘自motor1.com
歐洲主要品牌集團2021及2022年電動車銷售趨勢表。 摘自motor1.com

福斯汽車集團雖然在憑藉著多品牌優勢,在歐洲純電車整體銷量仍居冠軍,但整體銷售量卻有明顯下降。反觀BMW則是純電車領域成長最快的製造商,市場占比從2021年上半年的5.76%,今年則成長到了8.37%。最新推出的iX、iX3、i4等產品獲得了大眾的熱烈迴響。

全新電動車款BMW iX與i4推出以後即取得優異銷售表現。 圖/汎德提供
全新電動車款BMW iX與i4推出以後即取得優異銷售表現。 圖/汎德提供

此外,現代集團的增長速度也快於其競爭對手,這得益於Hyundai Ioniq 5和Kia EV6取得優異的成績,以及現代Kona和Kia Niro穩定的銷售表現,這也讓現代集團站穩具吸引力及產品實力的電動汽車製造商。

Kia EV6、Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai、Kia
Kia EV6、Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai、Kia

Stellantis也在此期間獲勝,鞏固了其作為歐洲第二大BEV銷售商的地位,整體銷售僅次於福斯汽車集團。這要歸功於Fiat 500e的出色成績,同時也是歐洲銷售掛牌數量第三多的純電汽車。

2022年歐洲市場上半年十大純電車銷售成績。 摘自motor1.com
2022年歐洲市場上半年十大純電車銷售成績。 摘自motor1.com

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