最美性能碗公Audi RS6歡慶20周年 四代同堂回憶滿點
這20年來RS6一直都是Audi品牌中最受歡迎的旗艦運動旅行車，且在同級競品當中也被譽為是最好的車型之一。為了慶祝RS6誕生20周年，Audi特地將四代RS6聚集在一起，讓我們好好品味這一段記憶之旅。
說起Audi RS6的起源，那就得從2002年C5世代的的初代RS6開始說起，該車搭載了經過Cosworth調校的4.2升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出444hp/ 5,700-6,400 rpm馬力和57.1kg-m/ 1,950-5,600 rpm的扭力，搭配ZF5速自排變速箱與基於Torsen限滑差速器的quattro機械式四輪傳動系統，讓RS6在當時有如火箭般在4.7秒完成零百加速。並且還配備了Audi的動態行駛控制懸吊系統（DRC）可說十分先進。
一開始C5 RS6僅推出Avant旅行車版本，也讓RS6從此奠定高性能旅行車的印象，隨著Avant 推出後不久，以S6為基礎打造的RS6 Sedan四門轎車版本也跟著登場。後來Audi推出了動力更強大的RS6Plus，馬力提升至473hp/ 6,000-6,400 rpm，扭力也達到59.1kg-m/ 1,950-6,000rpm之譜。
經過六年後，C6世代RS6登場，這輛車可說是最狂野的RS6也不為過，因為Audi給他裝配了5.0升V10雙渦輪增壓引擎，有著572hp/ 6,250-6,700 rpm馬力和66.3kg-m/ 1,500-6,250 rpm的峰值扭力，截至2010年1月為止，都是Audi品牌最強大的車型。其動力甚至要比自家超跑的R8還要強大，並領先競爭對手BMW M5和Mercedes E63 AMG。
強大的動力搭配ZF6自排變速箱和quattro四輪傳動，0-100km/h可於4.6秒達成(Sedan版本為4.5秒)，極速為電子限速的250km/h，在選配解速限後可達274km/h。C6 RS 6的總產量為8,000輛，其中6,500輛為Avant旅行車，其餘1,500輛為Sedan轎車。
2013年C7 RS6正式上市，這次Audi放棄了大排量引擎V10，改採4.0升V8雙渦輪增壓引擎，馬力小降至553hp/5,700-6,600 rpm，但扭力則來到了71.4kg-m/1,750-5,500 rpm。也因為鋁合金的大量使用，讓C7 RS6的車重比C6車型減輕了 120kg，加上新的8速Tiptronic變速箱和quattro四輪傳動，0-100km/h僅需3.9秒，極速在選配解限速套件後可來到305km/h。
C7 RS6車型還導入了氣壓懸吊的設定，這有助於這輛超級旅行車更適合日常駕駛。Audi在這一代還放棄了RS6 Sedan車型，取而代之的是RS 7 Sportback。
2019年，第四代C8 RS6發表。同樣配備4.0升V8雙渦輪增壓引擎，但導入了 48V輕度混合動力系統，可產生 592hp/6,000-6,250rpm馬力和81.6kg-m/ 2,100- 4,500rpm的強大扭力。搭配ZF8速自排變速箱和quattro四輪傳動，0-100km/h加速在3.6秒內完成，選配Dynamic plus套件極速可達305km/h。其quattro系統有前40%後60%的分配比率，必要時該系統可以將前軸的功率調配至70%，或是後軸到85%的極端比例。
先前因為各種市場因素考量，RS6一直無緣進軍北美新大陸，如今C8車型是首款配備混合動力傳動系統的RS6 Avant，同時也是Audi首次登陸美國販售的RS6。
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