最美性能碗公Audi RS6歡慶20周年 四代同堂回憶滿點

四代同堂Audi RS6歡慶20周年。 圖/Audi提供

這20年來RS6一直都是Audi品牌中最受歡迎的旗艦運動旅行車,且在同級競品當中也被譽為是最好的車型之一。為了慶祝RS6誕生20周年,Audi特地將四代RS6聚集在一起,讓我們好好品味這一段記憶之旅。

四代同堂Audi RS6歡慶20周年。 圖/Audi提供
四代同堂Audi RS6歡慶20周年。 圖/Audi提供

說起Audi RS6的起源,那就得從2002年C5世代的的初代RS6開始說起,該車搭載了經過Cosworth調校的4.2升V8雙渦輪增壓引擎,可輸出444hp/ 5,700-6,400 rpm馬力和57.1kg-m/ 1,950-5,600 rpm的扭力,搭配ZF5速自排變速箱與基於Torsen限滑差速器的quattro機械式四輪傳動系統,讓RS6在當時有如火箭般在4.7秒完成零百加速。並且還配備了Audi的動態行駛控制懸吊系統(DRC)可說十分先進。

初代C5 RS6 Avant搭載4.2升V8雙渦輪增壓引擎,有444hp/57.1kg-m的動力。 圖/Audi提供
初代C5 RS6 Avant搭載4.2升V8雙渦輪增壓引擎,有444hp/57.1kg-m的動力。 圖/Audi提供

一開始C5 RS6僅推出Avant旅行車版本,也讓RS6從此奠定高性能旅行車的印象,隨著Avant 推出後不久,以S6為基礎打造的RS6 Sedan四門轎車版本也跟著登場。後來Audi推出了動力更強大的RS6Plus,馬力提升至473hp/ 6,000-6,400 rpm,扭力也達到59.1kg-m/ 1,950-6,000rpm之譜。

四代同堂Audi RS6歡慶20周年。 圖/Audi提供
四代同堂Audi RS6歡慶20周年。 圖/Audi提供

經過六年後,C6世代RS6登場,這輛車可說是最狂野的RS6也不為過,因為Audi給他裝配了5.0升V10雙渦輪增壓引擎,有著572hp/ 6,250-6,700 rpm馬力和66.3kg-m/ 1,500-6,250 rpm的峰值扭力,截至2010年1月為止,都是Audi品牌最強大的車型。其動力甚至要比自家超跑的R8還要強大,並領先競爭對手BMW M5和Mercedes E63 AMG。

C6世代可說是最狂野的RS6,搭載5.0升V10雙渦輪增壓引擎。 圖/Audi提供
C6世代可說是最狂野的RS6,搭載5.0升V10雙渦輪增壓引擎。 圖/Audi提供

強大的動力搭配ZF6自排變速箱和quattro四輪傳動,0-100km/h可於4.6秒達成(Sedan版本為4.5秒),極速為電子限速的250km/h,在選配解速限後可達274km/h。C6 RS 6的總產量為8,000輛,其中6,500輛為Avant旅行車,其餘1,500輛為Sedan轎車。

C6也是最後一代有RS6 Sedan的車型。 圖/Audi提供
C6也是最後一代有RS6 Sedan的車型。 圖/Audi提供

2013年C7 RS6正式上市,這次Audi放棄了大排量引擎V10,改採4.0升V8雙渦輪增壓引擎,馬力小降至553hp/5,700-6,600 rpm,但扭力則來到了71.4kg-m/1,750-5,500 rpm。也因為鋁合金的大量使用,讓C7 RS6的車重比C6車型減輕了 120kg,加上新的8速Tiptronic變速箱和quattro四輪傳動,0-100km/h僅需3.9秒,極速在選配解限速套件後可來到305km/h。

C7 RS6改採4.0升V8雙渦輪增壓引擎,大量使用鋁合金降低車重。 圖/Audi提供
C7 RS6改採4.0升V8雙渦輪增壓引擎,大量使用鋁合金降低車重。 圖/Audi提供

C7 RS6車型還導入了氣壓懸吊的設定,這有助於這輛超級旅行車更適合日常駕駛。Audi在這一代還放棄了RS6 Sedan車型,取而代之的是RS 7 Sportback。

C7 RS6車型導入了氣壓懸吊,更適合日常駕駛。 圖/Audi提供
C7 RS6車型導入了氣壓懸吊,更適合日常駕駛。 圖/Audi提供

2019年,第四代C8 RS6發表。同樣配備4.0升V8雙渦輪增壓引擎,但導入了 48V輕度混合動力系統,可產生 592hp/6,000-6,250rpm馬力和81.6kg-m/ 2,100- 4,500rpm的強大扭力。搭配ZF8速自排變速箱和quattro四輪傳動,0-100km/h加速在3.6秒內完成,選配Dynamic plus套件極速可達305km/h。其quattro系統有前40%後60%的分配比率,必要時該系統可以將前軸的功率調配至70%,或是後軸到85%的極端比例。

C8車型是首款配備混合動力傳動系統的RS6 Avant。 圖/Audi提供
C8車型是首款配備混合動力傳動系統的RS6 Avant。 圖/Audi提供

先前因為各種市場因素考量,RS6一直無緣進軍北美新大陸,如今C8車型是首款配備混合動力傳動系統的RS6 Avant,同時也是Audi首次登陸美國販售的RS6。

四代同堂Audi RS6歡慶20周年。 圖/Audi提供
四代同堂Audi RS6歡慶20周年。 圖/Audi提供

延伸閱讀

Audi RS Q8真是個改裝好夥伴 Manhart又打造一輛RQ 800低調性能猛獸啦!

Audi RS Q8真是個改裝好夥伴 Manhart又打造一輛RQ 800低調性能猛獸啦!

內燃機的終極寵幸 Audi 發表 RS 6 Avant / RS 7 Sportback performance

內燃機的終極寵幸 Audi 發表 RS 6 Avant / RS 7 Sportback performance

德意志狂暴旅行車!ABT爆改Audi RS 6 Avant

德意志狂暴旅行車!ABT爆改Audi RS 6 Avant

2026 前內燃機終極絕響? Audi RS 6 擬推性能更強的油電車型

2026 前內燃機終極絕響? Audi RS 6 擬推性能更強的油電車型

最新文章

「Made in China」大舉進攻!今年中國製電動車有望搶下歐盟25%市占

「Made in China」大舉進攻!今年中國製電動車有望搶下歐盟25%市占

K3功臣身退、起亞全新房車風範!「大改款」Kia K4紐約車展正式發表

K3功臣身退、起亞全新房車風範!「大改款」Kia K4紐約車展正式發表

Hyundai-Kia包辦三座獎項!純電休旅EV9奪下2024世界年度風雲車大獎

Hyundai-Kia包辦三座獎項!純電休旅EV9奪下2024世界年度風雲車大獎

一個時代的終結:最後一輛VOLVO柴油車下線

一個時代的終結:最後一輛VOLVO柴油車下線

是警訊還是順應潮流? Tesla開始在臉書和IG投放廣告

是警訊還是順應潮流? Tesla開始在臉書和IG投放廣告

以後V8僅剩G63了!Mercedes-Benz G-Class新增48V系統改款亮相

以後V8僅剩G63了!Mercedes-Benz G-Class新增48V系統改款亮相

autos-loading

熱門新聞

再戰十年沒問題!大改款BMW G45 X3有望今年8月正式亮相

再戰十年沒問題!大改款BMW G45 X3有望今年8月正式亮相

尺碼有感放大、首度擁有4WD!大改款Nissan Kicks正式發表

尺碼有感放大、首度擁有4WD!大改款Nissan Kicks正式發表

BYD e2平價電動車價格超殺!與10年二手神車不相上下

BYD e2平價電動車價格超殺!與10年二手神車不相上下

臺灣今年導入上市確認!中規Toyota第九世代Camry正式發表!

臺灣今年導入上市確認!中規Toyota第九世代Camry正式發表!

未開啟「展車模式」!極氪電動車在車展遭踩油門 衝撞展間人潮與臨車

未開啟「展車模式」!極氪電動車在車展遭踩油門 衝撞展間人潮與臨車

燃油車真的還有一線希望!Hyundai Motor Group將重啟「引擎開發」項目

燃油車真的還有一線希望!Hyundai Motor Group將重啟「引擎開發」項目

autos-loading