日版Toyota Yaris Cross 將新增GR Sport車型

Toyota Yaris Cross GR Sport。 圖/TOYOTA提供
Toyota Yaris Cross GR Sport。 圖/TOYOTA提供

儘管一直有傳言Toyota Yaris Cross可能會導入台灣市場,藉此更新Yaris及Vios所在的小型車級距,但現階段仍未獲證實。而日本市場則針對2023年式Toyota Yaris Cross新增GR Sport及Z Adventure車型,以多樣化的設定來吸引更多車主青睞。

其中,Yaris Cross GR Sport車型很明顯就是以強調運動化外型為主,以GR Sport運動化套件來強化動感氛圍,並針對車身、底盤與傳動系統進行修改來提升跨界休旅的操控質感,兩者同步為車款注入運動氣息。

Toyota Yaris Cross GR Sport強調運動調性。 圖/TOY...
Toyota Yaris Cross GR Sport強調運動調性。 圖/TOYOTA提供

從外觀上看,Yaris Cross GR Sport換上全新網格狀水箱護罩,車尾更加入下緣擴散器,水箱護罩和尾門上則新增GR標誌,包裹在Falken FK510 SUV輪胎中的18吋鋁圈、紅色GR卡鉗以及略微重新設計的前後側裙。車內除了換上更偏向運動化的座椅外,包括方向盤和頭枕上都可以看到GR專屬徽飾。

Yaris Cross GR Sport換上全新網格狀水箱護罩,水箱護罩則新增G...
Yaris Cross GR Sport換上全新網格狀水箱護罩,水箱護罩則新增GR標誌 圖/TOYOTA提供
車尾新增擴散器。 圖/TOYOTA提供
車尾新增擴散器。 圖/TOYOTA提供
全新配胎及輪圈。 圖/TOYOTA提供
全新配胎及輪圈。 圖/TOYOTA提供
GR Sport紅色卡鉗。 圖/TOYOTA提供
GR Sport紅色卡鉗。 圖/TOYOTA提供
方向盤和頭枕上都可以看到GR專屬徽飾。 圖/TOYOTA提供
方向盤和頭枕上都可以看到GR專屬徽飾。 圖/TOYOTA提供

更重要的是,還有操控方面的改進,與標準的Yaris Cross相比,襯套、彈簧、避震器等都進行了運動化的調校,底盤導入前鋁合金強化支架、中後段井字型強化支架等額外支撐以提高剛性,再搭配上經過調整的電動轉向系統,讓整體駕馭感受升級。

底盤導入前鋁合金強化支架、中後段井字型強化支架等額外支撐以提高剛性。 圖/TOY...
底盤導入前鋁合金強化支架、中後段井字型強化支架等額外支撐以提高剛性。 圖/TOYOTA提供

至於Toyota Yaris Cross Z Adventure則是主打戶外設定,專屬前後保險桿上增加了鋁製護板,並配備18吋輪圈和車頂架。內裝部分Z Adventure 則採用專屬座椅色調與材質,將馬鞍色合成皮革與黑色粗花呢面料相結合。

Toyota Yaris Cross Z Adventure。 圖/TOYOTA...
Toyota Yaris Cross Z Adventure。 圖/TOYOTA提供
採用專屬座椅色調與材質。 圖/TOYOTA提供
採用專屬座椅色調與材質。 圖/TOYOTA提供

兩款車動力都沒有調整,均提供1.5 自然進氣與1.5 HYBRID雙動力,擁有120 PS最大馬力與145Nm峰值扭力,變速箱配置Direct Shift-CVT;HYBRID油電車型的綜效輸出為116ps。

新車型將於8月8日在日本上市。Yaris Cross GR Sport 的汽油動力車型起價為2,367,000日元(約51.2萬新台幣),油電車型起價為2,750,000日元(約59.5萬新台幣)。Yaris Cross Z Adventure 的起價為 2,331,000 日元(約50.5萬新台幣),油電車型的起價為2,936,000日元(約63.6萬新台幣)。

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