純電車銷量翻倍增長 2022上半年BMW全球銷售衰退13.7%仍舊突破百萬輛大關!

BMW在2022上半年銷量雖然衰退了13.7%,但最終結算仍交付了1,016,541輛。 摘自BMW

自從2020年有著COVID-19新冠肺炎的陪伴後,至今都還未消失的疫情也依舊影響著各車廠的產能與交車表現,更不用說俄羅斯在今年二月底入侵烏克蘭引發俄烏戰爭使得全球供應鏈大亂,汽車業亦因這場戰役而遭受波及,多家車廠的交付期間不只無限延長,也無法給消費者一個確切的交車時間,因而連帶了影響每月結算的銷量表現。

第二代4 Series在今年上半年銷量暴漲52.1%、售出58,805輛。 摘自BMW
第二代4 Series在今年上半年銷量暴漲52.1%、售出58,805輛。 摘自BMW

BMW Group日前公布了集團於今年上半年的銷量報告,BMW、MINIRolls-Royce三品牌合計交付了1,160,443輛,雖然數字看來依然出色,但相較於去年同期將近134萬輛的成績,仍是有著13.3%雙位數的下滑表現,顯現出BMW Group上半年受到俄烏戰爭、因應新冠肺炎而採間歇性封鎖的中國市場與車用晶片持續缺乏等因素影響。

BMW Group集團的純電車銷量與去年同期相比大增110.3%。 圖/截自BMW Newsroom
BMW Group集團的純電車銷量與去年同期相比大增110.3%。 圖/截自BMW Newsroom

其中,集團銷量最大宗來源的德系豪華品牌BMW,在今年前六月銷量亦衰退了13.7%,以1,016,541輛結束今年上半年的銷售。儘管今年上半年銷量不敵2021年接近118萬輛的表現,但BMW表示,品牌最新世代、擁有「大鼻孔」水箱護罩造型的第二代4 Series,在今年上半年銷量暴漲52.1%、售出58,805輛,儼然成為BMW的新寵兒;而預計在10月與11月陸續登場的大改款X1、7 Series,則有望在剩下的時間內,為BMW斬獲更多的銷售量。

全新BMW iX1純電休旅。 摘自BMW
全新BMW iX1純電休旅。 摘自BMW

值得一提的是,BMW與MINI兩品牌在今年上半年合計售出的電動車 (純電、PHEV) 達到了184,553輛,相較2021年同期增長了20.4%。

MINI預計將在2030年起轉為純電品牌。 摘自MINI
MINI預計將在2030年起轉為純電品牌。 摘自MINI

其中,若只是單看「純電」車銷量,BMW與MINI兩品牌的純電車在今年一月至六月已經交付了75,891輛,比去年同期暴風成長110.3%,顯現全球市場對於純電車的需求日亦漸增,而BMW也表示自家純電轎跑i4,目前光是在歐洲市場的訂單就已超過了3.4萬張,且BMW自下半年起更會陸續進行iX1與i7的銷售,因此今年集團的純電車銷輛勢必還會再往上成長。

全新BMW G70 i7 xDrive60最大續航距離約可達到590公里至625公里。 摘自BMW
全新BMW G70 i7 xDrive60最大續航距離約可達到590公里至625公里。 摘自BMW

地區銷售部分,BMW與MINI不論是在歐洲、亞洲或是美國市場皆為雙位數的負成長表現,不過純電車銷量在中國市場成長74.8%,自家德國亦有30.8%的增長,至於美國製X系列銷售則在上半年於當地市場成長8.1%。

BMW與MINI上半年在歐洲、亞州與美國銷量皆為下滑。 圖/截自BMW Newsroom
BMW與MINI上半年在歐洲、亞州與美國銷量皆為下滑。 圖/截自BMW Newsroom

另外,近年銷售表現相當出色的BMW M GmbH性能系列,儘管今年前六月銷量小幅下滑2.6%,但六月登場的全新M3 Touring預計將在11月正式上市,原廠相信有著這輛具備歷史性意義的性能旅行車加持下,BMW M的銷量將有望再度創下新高。

BMW M GmbH性能系列在今年前六個月交付81,1198輛,與去年同期相比小幅下跌2.6%。 摘自BMW
BMW M GmbH性能系列在今年前六個月交付81,1198輛,與去年同期相比小幅下跌2.6%。 摘自BMW

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