包括義大利在內的5個歐盟國家 希望能將2035內燃機禁令延後至2040年

義大利、保加利亞、葡萄牙、羅馬尼亞和斯洛伐克表示想要將2035禁令延後至2040年。 摘自Fiat
義大利、保加利亞、葡萄牙、羅馬尼亞和斯洛伐克表示想要將2035禁令延後至2040年。 摘自Fiat

雖然歐盟強硬推行2035年禁售所有ICE燃油車款,但最近或許有幾個國家開始發現不對勁,像是前陣子德國財政部長就表示德國可能不會遵守。如今又有5個歐盟會員國表示想要將2035禁令延後至2040年。

這5個會員國有義大利、保加利亞、葡萄牙、羅馬尼亞和斯洛伐克。他們所提出的替代方案為歐盟國家到2035年碳排放量要比1990年時減少90%,並在2040 年達到100%的減碳排量。

5國聯盟認為「需要建立適當和為各國量身定制的過渡期。」 摘自Fiat
5國聯盟認為「需要建立適當和為各國量身定制的過渡期。」 摘自Fiat

這5國聯盟認為「需要建立適當和為各國量身定制的過渡期。」一位不願透露姓名的保加利亞官員在接受路透社採訪時表示,氣候政策需要考慮到歐盟成員國及其人口的不同財務狀況。

5國聯盟提出的替代方案為歐盟國家到2035年碳排放量要比1990年時減少90%。...
5國聯盟提出的替代方案為歐盟國家到2035年碳排放量要比1990年時減少90%。 摘自Maserati

儘管歐盟委員會早在去年就提議2035年達成100%減排,但歐盟議會僅在幾週前才投票支持該決議,且尚未制定任何法律。

2035年這個日期意義十分重大,因為歐盟希望到2050年實現淨零排放。但由於新車的平均壽命為15年,因此允許ICE內燃機動力車輛在2035年以後還能販售,可能會使歐盟無法實現2050年淨零排放的目標。

摘自Maserati
摘自Maserati

對2035年禁止內燃機汽車販售的決議不滿意的不僅僅是這5個國家。德國財政部長上周公開反對這一項政策,但諷刺的是自己家的德國車廠,如Mercedes-BenzVolkswagen則不同意他的論點,反倒是支持歐盟2035禁令,這也使得德國內部分裂成兩派觀點,爭論必定會繼續延燒。

Mercedes-Benz和Volkswagen支持歐盟2035禁令。 摘自Me...
Mercedes-Benz和Volkswagen支持歐盟2035禁令。 摘自Mercedes-Benz

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