Mazda e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎效能卓越!獲2022日本發明專利公會會長獎

Mazda打造出全球首款量產e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎,象徵Mazda在內燃機工藝的鑽研與追求卓越的堅持。 圖/Mazda提供
Mazda打造出全球首款量產e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎,象徵Mazda在內燃機工藝的鑽研與追求卓越的堅持。 圖/Mazda提供

Mazda汽車傳承百年品牌日式職人工藝的堅持與顛覆創新科技的紮實技術,賦予每款車型其獨特的駕馭樂趣。以堆疊基石策略(Building Block Strategy)打造出全球首款量產e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎,更是象徵Mazda在內燃機工藝的鑽研與追求卓越的堅持。

Mazda e-SKYACTIV的獨家火花控制壓燃點火(SPCCI, Spark Controlled Compression Ignition)技術,將柴油引擎的壓燃點火原理應用在汽油引擎上,配合M Hybrid 24V輕油電系統的輔助,實現兼具柴油引擎省油、充沛扭力以及汽油引擎高轉輸出、低排放的優點,達成動能與節能完美平衡的高效表現。Mazda e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎在日前獲得日本國家發明獎肯定,獲頒2022年日本發明專利公會 會長獎。

Mazda e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎在日前獲得日本國家發明獎肯定,獲...
Mazda e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎在日前獲得日本國家發明獎肯定,獲頒2022年日本發明專利公會 會長獎。 圖/Mazda提供

SPCCI技術獨步

日本國家發明獎創始於西元1919年,致力於促進科學技術發展,並表彰在日本市場中以技術發明取得卓越成就的品牌,並鼓勵科學技術的改進和工業的發展做出貢獻。獲頒日本發明專利公會 會長獎(日本弁理士会会長賞)之Mazda e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎搭載於Mazda 3 e-SKYACTIV X Edition上,完美結合出色的駕駛體驗與環保性能,在各種駕駛情境下皆能優化油耗表現,駕駛無需為了省油而刻意改變駕駛模式,可盡情享受駕駛的樂趣。

Mazda e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎搭載於Mazda 3 e-SKY...
Mazda e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎搭載於Mazda 3 e-SKYACTIV X Edition上,完美結合出色的駕駛體驗與環保性能,在各種駕駛情境下皆能優化油耗表現。 圖/Mazda提供

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