Elantra暫居韓國國產房車銷售冠軍 Kia四月又再度賣贏Hyundai成為龍頭!

Hyundai Avante/Elantra今年一月至四月在韓國累積銷售近2萬台,暫居目前自家市場的國產乘用車銷售冠軍。 摘自Hyundai

半導體短缺的情況目前仍持續影響韓國國產車市場,除了自家消費者必須等車等好一陣子外,一些海外市場的新車交付也連帶受到衝擊,更不用說Hyundai-Kia集團三款純電車新作IONIQ 5、EV6與GV60的供應狀態了。在幾乎是現代汽車集團獨佔的韓國國產車市場銷售,交車輛當然也受到了牽連。

摘自Hyundai
摘自Hyundai

韓國國產車在四月份雖然銷量較三月增加了7.1%,但比起去年同期下降了11.8%、共交付119,628輛,而Hyundai、Kia、Genesis三大品牌上個月的銷量表現也都分別下滑了14.6%、2%、18.7%。

韓國2022年4月份國產車銷售前五名。 摘自Motorgraph.com
韓國2022年4月份國產車銷售前五名。 摘自Motorgraph.com

話雖如此,Kia四月在自家市場上不僅是三個車廠中跌幅最小的國產品牌,交付50,095輛不僅衝破5萬輛大關,更超越了同集團的Hyundai奪下了上月韓國國產車市場最暢銷品牌。值得注意的是,Kia今年前四月只有在二月屈居第二名,一月與三月亦都為當月份的國產品牌銷售冠軍!

Kia今年截至四月份在韓國的累積銷售已超越了Hyundai。 摘自Kia
Kia今年截至四月份在韓國的累積銷售已超越了Hyundai。 摘自Kia

受到車用晶片匱乏影響,Hyundai與Kia兩品牌目前銷量影響偏小的車款為Porter與Bongo兩台商用車,目前Hyundai Porter與Kia Bongo前四月銷量已分別累積至26,569輛、21,650輛,兩台皆是目前品牌國產車銷售冠軍,就連四月份銷售前兩名也都分別由這兩款商用車拿下。

Hyundai Porter成為韓國四月國產車銷售冠軍。 摘自Hyundai
Hyundai Porter成為韓國四月國產車銷售冠軍。 摘自Hyundai

而靠著休旅車不斷受到好評,且自2021年以來逐漸在韓國國產車市場上畫分的「房車王Hyundai、休旅王Kia」現象後,Kia今年截至目前為止銷量表現較出色的車款全部都是休旅車,包括SorentoCarnivalSportage分別在上月交付了5,551輛、5,121輛、4,556輛,擠進前十榜單的Kia新車僅有K8是唯一的房車。

Kia Carnival。 摘自Kia
Kia Carnival。 摘自Kia

至於今年累積銷量落後給Kia的Hyundai,原本的國產銷售王者Grandeur目前已進入第六代產品末期,加上產能不足導致供不應求,上月銷量不僅跌至第五名,今年前四月的累積銷量也已落後給Avante/Elantra,不過這輛大型房車已確定將於今年底前發布大改款車型,預期日後的銷量會受到一定的波動。

現行第六代Hyundai Grandeur正值產品末期,原廠預計在今年底前將推出大改款車型。 摘自Hyundai
現行第六代Hyundai Grandeur正值產品末期,原廠預計在今年底前將推出大改款車型。 摘自Hyundai

提到台灣確定不會引進的第七代Avante/Elantra,上個月硬是繳出了6,382輛成績,而這也是繼去年12月交出6,955台以來的最佳表現,並且成為了韓國國產車四月分乘用車的銷售冠軍。另外,近期市場上盛傳將不會有下一代問世的Hyundai Sonata,四月份以10輛的差距輸給了自家休旅Tucson跌出了前十排行榜。

Hyundai Sonata N Line。 摘自Hyundai
Hyundai Sonata N Line。 摘自Hyundai

韓國國產豪華品牌Genesis上月雖然碰上了新車生產和供應方面等問題,讓銷量出現雙位數的下滑,但其仍保有每月10,000輛以上的水準,並且以大改款G90銷量大增的加持下,讓近期Genesis有點低迷的銷量看見了曙光。即便如此,韓媒自己也提到了其他家國產車商,如雙龍汽車、韓國通用與雷諾韓國在上月的銷量加總不敵Genesis總數,這對於國產車市場的發展而言並不是件好事。

大改款Genesis G90。 摘自Genesis
大改款Genesis G90。 摘自Genesis

另外,原本以合理的價格為賣點推出的Hyundai Venue小休旅,在Casper問世後被評估失去了產品競爭力 (Casper四月交付3,420輛、今年前四月累積銷量達到了14,397輛),Venue上月在自家韓國市場僅交付790輛;而同樣打著跨界小休旅的Kona即便同時有著汽油渦輪、Hybrid、純電等多種動力可選,但先前多起Kona Electric自燃事件打擊了消費者的信心,再加上小改款後的外型設計引發了諸多爭議,使Kona在韓國的銷量大幅下滑,上個月不僅只交付了773台,更是Hyundai在四月份銷量最差的國產車 (扣除性能車Veloster N)。

自從Hyundai Casper問世後,Venue近期在自家韓國市場銷售下滑的現象又更為明顯了。 摘自Hyundai
自從Hyundai Casper問世後,Venue近期在自家韓國市場銷售下滑的現象又更為明顯了。 摘自Hyundai

●2022年4月韓國十大國產車銷量排行

1. Hyundai Porter:8,423輛 (↑3)
2. Kia Bongo:6,402輛 (↑3)
3. Hyundai Avante/Elantra:6,382輛 (↑8)
4. Kia Sorento:5,551輛 (↓2)
5. Hyundai Grandeur:5,192輛 (↓4)
6. Kia Carnival:5,121輛 (↑3)
7. Kia Sportage:4,556輛 (↓4)
8. Hyundai Palisade:4,461輛 (↓2)
9. Kia K8:4,176輛 (↑9)
10. Hyundai Tucson:4,175輛 (↑6)

【同場加映】

17. Kia EV6:2,976輛
18. Hyundai IONIQ 5:2,963輛

●2022年1月-4月韓國十大國產車累積銷量排行

1. Hyundai Porter II:26,569輛
2. Kia Bongo:21,760輛
3. Kia Sorento:20,828輛
4. Hyundai Avante/Elantra:19,408輛
5. Hyundai Grandeur:18,151輛
6. Genesis G80:18,146輛
7. Kia Sportage:17,711輛
8. Hyundai Palisade:17,164輛
9. Kia Carnival:16,427輛
10. Hyundai Sonata:14,694輛

【同場加映】

●Hyundai IONIQ 5:10,542輛
●Kia EV6:7,486輛

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