專注高階市場 Volkswagen八年內要汰除60%內燃機車款

摘自Volkswagen
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福斯汽車(Volkswagen)將在2030以前,淘汰數十款內燃機引擎車,總銷售車輛數目減少,專注於生產獲利較佳車款和高階車款。金融時報說,這對曾是標榜「國民車」成為汽車業界市場擴張典範的福斯而言,是個態度逆轉。

福斯財務長Aron Antlitz說:「現在關鍵目標不再是銷售車輛數目或市占率成長,我們更聚焦於品質和利潤。」他表示,福斯旗下品牌的汽油車與柴油車款式至少100種,未來八年在歐洲市場裡,這些品項要減少60%。

摘自Volkswagen
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金融時報指出,福斯的新策略,是廣泛的汽車業界深刻改變的跡象。以往汽車界以每年銷售更多車輛為尚,即使需要大減價來達標也在所不惜。

為追求在全球市場的領先地位,福斯在北美與南美市場維持著沒有利潤的門面,不顧嚴重虧損,繼續拚命把各種新款車塞到這些市場裡。

摘自Volkswagen
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新冠疫情加上引發的車用晶片短缺,車廠被迫減產。危機中,車廠發現高階車種在這種非常時期仍能賣得更貴,雖然車子銷量減少,都還能創下空前利潤,貢獻集團獲利的大部分。福斯旗下的豪車品牌奧迪(Audi)與保時捷(Porsche),以及賓士、BMW經驗都相同。

摘自Volkswagen
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