中國蟬聯全球最大汽車市場 韓國擠下義大利名列前十名

2021年全球汽車市場排名。 摘自motor1.com
2021年全球汽車市場排名。 摘自motor1.com

近期不論是新冠肺炎疫情大流行、車用晶片短缺以及汽車電動化等因素,都不斷影響汽車市場的發展及銷售表現,2021年全球汽車市場雖然總量增長了5%,達到約8210萬輛(包括乘用車、貨車和輕型商用車),但並非所有國家都維持成長趨勢,同時這數字也低於2019年疫情流行前的8960萬輛汽車的水平。

中國仍然是全球最大的汽車市場,去年共銷售2630萬輛汽車,比2020年增長4%,比2019年增長6%。由於中央政府大力推動電動汽車,整體變得更加普及,生產困境並未像其他地區那樣嚴重,使得中國汽車業成為了大贏家。

反觀名列第二名的美國,情況就並非如此,儘管2021年略有回升(比2020年增長 4%),但售出的1500萬輛仍遠低於2019年的1700 萬輛。與中國和歐洲不同,從銷售數字來看,美國尚未受益於電動汽車銷量的增長,2021年純電動汽車僅佔3%的市場份額,而在中國占11%,在歐洲佔10%。

中國依然是全球第一的汽車市場,台灣則擠身亞太區前十名位置。 摘自motor1.c...
中國依然是全球第一的汽車市場,台灣則擠身亞太區前十名位置。 摘自motor1.com

但從歐洲市場來看,電動汽車的繁榮仍不足以抵消過去幾年乘用車的持續衰退。從2019年到2021年,輕型車輛註冊量下降了25%,即404萬輛。這是一個巨大的下降。從歷史上看,歐洲汽車市場的規模與美國市場相當,但近年則拉開差距。

歐洲主要市場衰退是整體銷售表現下降的原因。例如,歷史上位居世界前10大汽車市場之列的義大利,去年排在第12位。2019年義大利仍以近210萬輛的銷量在市場上排名第9。德國、法國、英國和西班牙的情況類似,它們在2019年至2021年期間均下降了22%至31%。儘管困難重重,但德國、法國和英國仍位居前10名,其中德國位居第5位,是歐洲領先的國家。

全球汽車市場前十名國家有些仍充滿前進動能,有些則開始衰退。 摘自motor1.c...
全球汽車市場前十名國家有些仍充滿前進動能,有些則開始衰退。 摘自motor1.com

取而代之是其他新興國家的竄出,韓國和土耳其等就比其他市場的情況要好得多。事實上,在過去的兩年裡,韓國與義大利互換了位置,從第12位攀升至第9位。土耳其從2019年的第25位躍升至去年的第18位,超過了南非、荷蘭、沙特阿拉伯、波蘭、比利時和泰國。主要是因為2020年當地動盪及戰爭,新車反而成為一種相對安全的商品,可以節省資金並防止當地貨幣大幅貶值。

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