動力有望與EV6 GT共用 Hyundai「純電」性能車IONIQ 5偽裝車捕獲！
Hyundai全新純電作品IONIQ 5目前已在各大海外市場販售中，國內部分也於今日(2)公布了預接單價，總代理南陽實業提供了三種車型，分別為EV400 (145萬元)、EV500 (169萬元)與頂規EV500 Performance (189萬元)。與此同時，外媒近日又於街上捕獲到全新IONIQ 5 N純電性能車的身影！
這輛身披「Never just drive」偽裝塗裝的測試車，車身上的口號讓外媒馬上知道這輛IONIQ 5來頭不一般，因為「Never just drive」是Hyundai N Performance性能子品牌的最新口號，且先前時任現代汽車集團研發總監Albert Biermann (現為集團研發顧問) 也表示，因應集團的電動化策略，Hyundai N將來不僅會推出純電版本，更將帶來性能化的氫燃料車。
而近日被捕捉到的全新Hyundai IONIQ 5 N，也許是因為性能設定的緣故使其採用了更為低趴的身形，以及尺碼更大的剎車碟盤。另外，有鑑於同集團的Kia EV6動力編成中，出現了Kia品牌史上最強的EV6 GT，雖然Hyundai對於IONIQ 5 N的動力單元保持三緘其口，但部分外媒猜測這輛純電現代汽車將有望與Kia EV6 GT共用同一套動力系統。
Kia EV6 GT採用前、後各配置一具電動馬達的四輪驅動車型，使其最大馬力可達到576hp/75.5kgm，從靜止加速至100km/h僅需3.5秒，車輛極速更能達到260km/h (電子限速)。此外，Albert Biermann亦曾表示，E-GMP平台可塑性相當高，即便是最大馬力達到600hp的電動馬達也適合E-GMP平台使用，EV6 GT的動力輸出確實是很有機會導入至IONIQ 5 N裡。
不論最終結果為何，IONIQ 5 N未來在問世後，肯定將成為Hyundai N Performance車系中動力最強悍的性能車，目前Hyundai N旗下的五款車型最大馬力皆未超過300hp，包括Avante/Elantra N與Kona N皆須使用具備Overboost增壓功能的NGS後，才能將最大馬力由276hp短暫提升至286hp。
車訊最前線
IONIQ
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