軸距將近三米! 全新Volkswagen ID. Buzz發表前規格搶先曝光

全新Volkswagen ID. Buzz將於3月9日正式發表。 摘自Volkswagen

Volkswagen的ID.Family在推出ID.3、ID.4、ID.5與中國市場專屬的ID.6後,在一般純電乘用車紛紛問世之際,純電ID家族也終於要在下月9日推出首款純電商用車,這輛最新作品就是曾於2017年底特律車展上亮相的概念車Volkswagen I.D. Buzz Concept!

全新Volkswagen ID. Buzz歷經了五年,終於要從概念化為現實了。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz歷經了五年,終於要從概念化為現實了。 摘自Volkswagen

從2017年到現今的2022年,歷經五年的時間後,Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅終於要將這輛外型相當討喜可愛的純電商用車量產,而Volkswagen也於近日搶在發表前率先曝光目前正在歐洲多處進行最終測試的量產版ID. Buzz相關規格與數據。

全新Volkswagen ID. Buzz正在進行最終測試。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz正在進行最終測試。 摘自Volkswagen

全新Volkswagen ID. Buzz將會有標準五人座版本,與只有前排、三人座設定的ID. Buzz Cargo (純電廂型車) 等兩種車型供消費者選擇,而不論是何種版本的ID. Buzz,其都是建構於VAG集團的MEB電動模組化底盤平台,兩者的軸距也都為2,998mm,只比現行福斯商旅T6.1少了2mm而已!

全新Volkswagen ID. Buzz除了有標準五人座版本外,另外還提供前排、三人座的Cargo車型。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz除了有標準五人座版本外,另外還提供前排、三人座的Cargo車型。 摘自Volkswagen

另外,在其餘尺碼方面,Volkswagen ID. Buzz車長4,712mm、車高1,937mm (Cargo版本為1,938mm)、車寬 (不包括後視鏡) 1,985mm,由於與T6.1有著相仿的車身尺碼,使其在足下部分需搭配18至21吋的鋁圈。不過,原廠表示即便如此,Volkswagen ID. Buzz的迴轉半徑仍只有約11公尺左右。

全新Volkswagen ID. Buzz軸距將近三米。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz軸距將近三米。 摘自Volkswagen

受益於MEB電動模組化平台的緣故,讓Volkswagen ID. Buzz不僅有著低重心的特性,且電池能夠鋪平與車底板內,因此使車輛在駕馭時能夠給予更穩定的操駕。不僅如此,MEB平台還讓ID. Buzz帶來寬裕的行李箱空間,標準版本的ID. Buzz在一般狀態下 (座椅未傾倒),就已擁有了1,121公升的容量,只有前排有座椅設計的ID. Buzz Cargo更是達到了3,900公升的水準。

全新Volkswagen ID. Buzz建構於VAG集團的MEB電動模組化底盤平台之上。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz建構於VAG集團的MEB電動模組化底盤平台之上。 摘自Volkswagen

動力部分,根據原廠提供的資訊顯示,全新Volkswagen ID. Buzz採後輪配置單一電動馬達的配置,最大馬力可輸出210hp/31.6kgm,車輛最高時速可達145km/h (電子限速)。另外,ID. Buzz身上配置容量82kWh鋰電池組,淨容量為77kWh,不過原廠尚未公布車輛最大續航距離,但ID. Buzz本身除支援了「Plug & Charge」功能外 (雙向充電、即插即用),也同時支援了多數規格的DC直流快充系統。

全新Volkswagen ID. Buzz將電動馬達配置於後軸,最大馬力可達到201hp/31.6kgm。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz將電動馬達配置於後軸,最大馬力可達到201hp/31.6kgm。 摘自Volkswagen

這輛全新純電商用車已經敲定將在3月9日舉行全球發表會,不論是標準版ID. Buzz或ID. Buzz Cargo,兩種車型都預定會在今年上半年進入投產,並計畫在今年秋季率先於歐洲市場進行販售。而美國市場的部分據外媒報導指出,福斯商旅將會推出一款長軸版美規ID. Buzz供選擇,不過原廠對於這項消息仍舊三緘其口,僅表示在今年內前就會揭曉了。

量產版Volkswagen ID. Buzz預計在今年秋季率先在歐洲市場進行販售。 摘自Volkswagen
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