軸距將近三米! 全新Volkswagen ID. Buzz發表前規格搶先曝光

全新Volkswagen ID. Buzz將於3月9日正式發表。 摘自Volkswagen

Volkswagen的ID.Family在推出ID.3、ID.4、ID.5與中國市場專屬的ID.6後,在一般純電乘用車紛紛問世之際,純電ID家族也終於要在下月9日推出首款純電商用車,這輛最新作品就是曾於2017年底特律車展上亮相的概念車Volkswagen I.D. Buzz Concept!

全新Volkswagen ID. Buzz歷經了五年,終於要從概念化為現實了。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz歷經了五年,終於要從概念化為現實了。 摘自Volkswagen

從2017年到現今的2022年,歷經五年的時間後,Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅終於要將這輛外型相當討喜可愛的純電商用車量產,而Volkswagen也於近日搶在發表前率先曝光目前正在歐洲多處進行最終測試的量產版ID. Buzz相關規格與數據。

全新Volkswagen ID. Buzz正在進行最終測試。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz正在進行最終測試。 摘自Volkswagen

全新Volkswagen ID. Buzz將會有標準五人座版本,與只有前排、三人座設定的ID. Buzz Cargo (純電廂型車) 等兩種車型供消費者選擇,而不論是何種版本的ID. Buzz,其都是建構於VAG集團的MEB電動模組化底盤平台,兩者的軸距也都為2,998mm,只比現行福斯商旅T6.1少了2mm而已!

全新Volkswagen ID. Buzz除了有標準五人座版本外,另外還提供前排、三人座的Cargo車型。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz除了有標準五人座版本外,另外還提供前排、三人座的Cargo車型。 摘自Volkswagen

另外,在其餘尺碼方面,Volkswagen ID. Buzz車長4,712mm、車高1,937mm (Cargo版本為1,938mm)、車寬 (不包括後視鏡) 1,985mm,由於與T6.1有著相仿的車身尺碼,使其在足下部分需搭配18至21吋的鋁圈。不過,原廠表示即便如此,Volkswagen ID. Buzz的迴轉半徑仍只有約11公尺左右。

全新Volkswagen ID. Buzz軸距將近三米。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz軸距將近三米。 摘自Volkswagen

受益於MEB電動模組化平台的緣故,讓Volkswagen ID. Buzz不僅有著低重心的特性,且電池能夠鋪平與車底板內,因此使車輛在駕馭時能夠給予更穩定的操駕。不僅如此,MEB平台還讓ID. Buzz帶來寬裕的行李箱空間,標準版本的ID. Buzz在一般狀態下 (座椅未傾倒),就已擁有了1,121公升的容量,只有前排有座椅設計的ID. Buzz Cargo更是達到了3,900公升的水準。

全新Volkswagen ID. Buzz建構於VAG集團的MEB電動模組化底盤平台之上。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz建構於VAG集團的MEB電動模組化底盤平台之上。 摘自Volkswagen

動力部分,根據原廠提供的資訊顯示,全新Volkswagen ID. Buzz採後輪配置單一電動馬達的配置,最大馬力可輸出210hp/31.6kgm,車輛最高時速可達145km/h (電子限速)。另外,ID. Buzz身上配置容量82kWh鋰電池組,淨容量為77kWh,不過原廠尚未公布車輛最大續航距離,但ID. Buzz本身除支援了「Plug & Charge」功能外 (雙向充電、即插即用),也同時支援了多數規格的DC直流快充系統。

全新Volkswagen ID. Buzz將電動馬達配置於後軸,最大馬力可達到201hp/31.6kgm。 摘自Volkswagen
全新Volkswagen ID. Buzz將電動馬達配置於後軸,最大馬力可達到201hp/31.6kgm。 摘自Volkswagen

這輛全新純電商用車已經敲定將在3月9日舉行全球發表會,不論是標準版ID. Buzz或ID. Buzz Cargo,兩種車型都預定會在今年上半年進入投產,並計畫在今年秋季率先於歐洲市場進行販售。而美國市場的部分據外媒報導指出,福斯商旅將會推出一款長軸版美規ID. Buzz供選擇,不過原廠對於這項消息仍舊三緘其口,僅表示在今年內前就會揭曉了。

量產版Volkswagen ID. Buzz預計在今年秋季率先在歐洲市場進行販售。 摘自Volkswagen
量產版Volkswagen ID. Buzz預計在今年秋季率先在歐洲市場進行販售。 摘自Volkswagen

Volkswagen

全新Volkswagen T-Roc英國發表 售價與規格一次看!

全新Volkswagen T-Roc英國發表 售價與規格一次看!

福斯今年在台首款新車!Volkswagen Golf GTI冰影純粹版熱血登場

福斯今年在台首款新車!Volkswagen Golf GTI冰影純粹版熱血登場

Volkswagen ID. Cross原型車忠於概念設計!GTI鋼砲車型有望推出?

Volkswagen ID. Cross原型車忠於概念設計!GTI鋼砲車型有望推出?

延伸閱讀

顛覆純電時代的變革者 The All New Volvo EX60開創豪華中型電動休旅新巔峰

顛覆純電時代的變革者 The All New Volvo EX60開創豪華中型電動休旅新巔峰

CONCEPT AMG GT XX 夜行台北信義區 概念車首次於一般道路行駛吸引目光!

CONCEPT AMG GT XX 夜行台北信義區 概念車首次於一般道路行駛吸引目光!

全新Mazda CX-6e純電休旅顏值爆表!續航與性能表現卻有待加強?

全新Mazda CX-6e純電休旅顏值爆表!續航與性能表現卻有待加強?

銷量4年大減近60%、據點縮減 Porsche對中國消費者而言不具吸引力了?

銷量4年大減近60%、據點縮減 Porsche對中國消費者而言不具吸引力了?

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

Mitsubishi整體銷量大幅下滑!品牌考慮進行產品升級

Mitsubishi整體銷量大幅下滑!品牌考慮進行產品升級

未翻修、仍帶厚灰的1956年賓士 300 SL「鷗翼門」將於巴黎上拍 估價上看500萬歐元

未翻修、仍帶厚灰的1956年賓士 300 SL「鷗翼門」將於巴黎上拍 估價上看500萬歐元

台美對等關稅15%不疊加確認!美製進口車關稅仍須討論

台美對等關稅15%不疊加確認!美製進口車關稅仍須討論

改款幅度史無前例!Mercedes-Benz S-Class 小改款動力與科技將全面升級

改款幅度史無前例!Mercedes-Benz S-Class 小改款動力與科技將全面升級

日規Lexus IS中期改款式樣車正式公布售價與編成!

日規Lexus IS中期改款式樣車正式公布售價與編成!

Toyota 準備向 Rolls-Royce 與 Ferrari 等豪奢市場發展 確定是來真的!

Toyota 準備向 Rolls-Royce 與 Ferrari 等豪奢市場發展 確定是來真的!